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Jeep品牌近年在国内市场的萧条是有目共睹的，最早引入国内合资生产之一的品牌为何会落到今天这个地步？有人说是Jeep品牌较差的市场口碑所致，有人说是广汽菲克的战略问题。当然真正的原因是什么很难说准，要不然人人都去广汽菲克集团市场部入职了。不过就目前官方的动态来看，Jeep并未放弃中国这一全世界最大的市场，因为旗下车型仍然在顺应时代潮流似的改款甚至换代，比如近日上市的2020款Jeep指南者。

相比于之前款车型，2020款Jeep指南者调整了部分配置，精简了车型数量，同时部分车型的价格也得到了一定的下调。据官方介绍，2020款新车厂商指导价为15.58-22.98万元，对于一款合资品牌紧凑型SUV来说也并不算贵。同时官方推出了一定的金融优惠政策，看起来着实"厚道"。

作为一款改款，2020款指南者大多数版本车型与之前款外观保持一致。纵向7格栅、网状前唇、非弧线连接且宽大的轮眉、较厚的保险杠，都有着非常高的Jeep辨识度，视觉上透着浓浓的硬汉范。当然也不是所有人都喜欢看Jeep的外形，尤其是那张极其"独特"的前脸，连笔者都觉得有点怪异。

接近"正方形"的中控屏幕、粗壮且中心区域较大的三幅式方向盘、清晰的中控按键，和外观一样，2020款Jeep指南者依旧沿用之前款内饰。虽然"性格"早已不再美系，但内饰整体还是很好的继承了传统美系车粗犷、大气的风格设计。与当下随处可见的"艺术线条"和全液晶大屏幕比起来，它的内饰氛围早已没了新意，但喜欢的人也会认可它的"情怀"和耐看。

值得一提的是新款部分车型配置得到了一定调整，比如Jeep专属智能车联系统，被新款豪华版和四驱版所增配。还有2020款夜鹰版除了换装了看起来更具运动氛围的"黑色主题内饰"，轮圈、行李架、中网等车身外观套件也换装了黑色版本。视觉上的确会更有"杀气"，但有多少Jeep粉会为其买单，就要交给市场了？

动力方面，2020款Jeep指南者取消了1.4T涡轮增压发动机，新车全系搭载1.3T发动机，两驱版车型匹配7速双离合变速箱，四驱版车型配备9速手自一体变速箱。发动机最大功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米。虽然该发动机比之前的1.4T"阉割"了0.1L排量，但输出动力有所提升。驱动一台差不多1.5吨重的紧凑型SUV完全足够，但还是能让人有种"小马拉大车"的吃力感。不过值得"庆幸"的是，它不是三缸，说起来它跟去年年底上市的奔驰GLB还真有几分相似。

辨识度较高的外形，简单朴实的内饰，新动力的普及，什么样的消费者会选择这款指南者？笔者认为有两种，一种是有较深Jeep情怀的人，另一种则是厌倦了烂大街的热门车型，想入手撞衫率较低的冷门车的人。毫无疑问，这两种都是少数群体，这或许也是它一直卖不好的原因。当然指南者只是众多销量低迷的Jeep车型当中的一款，要想走出这一市场困境，市场战略仍需要进行重大调整。

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