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这两年，车市的行情其实都不大好。很多车型，包括传统豪华品牌BBA，都有着明显的下滑，尤其是今年1-2月销量数据公布后，可以看到，几乎没有一个品牌扛住了这一波。奥迪A3作为BBA阵营里的强势选手，早期几乎没有真正意义上的对手，它作为最亲民的豪华车之一，相比起宝马X1和奔驰A级，有着绝对的价格优势，官方指导价为18.92-25.27万，比起同级别其他车型都要低。

而如今，在市面上更是率先降价，以2020款 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI为例，如今在部分区域已经有了5.49万的优惠，售价仅13.43万，而高配车型，例如2020款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI，部分区域仅售17.94万，优惠了7.33万。显然，降价后的奥迪A3，性价比又提高了几个档次，不过这也是奥迪一贯来的竞争手段。下面我们来了解下降价后的奥迪A3，竞争力到底怎么样。

外观方面，其实就是小一号的奥迪A4L，整体轮廓虽然和早期基本一致，但是车头和车尾的一些细节方面还是做了一些调整，棱角更为分明，辨识度极强。经典的六边形大嘴式中网+缺角式大灯，充满了奥迪气息。同时侧面，也是十分流畅动感，搭配17英寸铝合金轮毂，有着不错的运动感。尾部的话，依然是我们熟悉的单边双出排气管，整体来说，很符合当下年轻消费者的审美。

尺寸方面，奥迪A3定位是紧凑型车，提供三厢车型和两厢车型供消费者选择。因为不存在所谓的加长版本，以三厢车为例，它的长宽高分别是4457*1796*1417mm，轴距为2629mm，空间在同级别内优势不大。

内饰方面，和早期几乎一致，相比起家族里其他新车型，奥迪A3可能视觉上略有些年代感来，科技感相对来说也有些不足。不过整体做工和用料来说，还是对得起奥迪品牌的。例如中控台表面采用软性搪塑材质覆盖，并在细节处搭配烤漆与镀铬装饰，看起来十分精致。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、6气囊、发动机启停、胎压监测、上坡辅助、定速巡航、运动模式切换等常见功能。

动力方面，2020款奥迪A3分别搭载了两款动力系统，分别是1.4T涡轮增压和2.0T涡轮增压发动机，对应尾标分别为35TFSI和40TFSI，均满足国六排放标准；其最大输出功率分别为110KW和140KW，峰值扭矩分别为250Nm和320Nm，传动系统方面全系匹配7DCT变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。工信部综合油耗分别为5.8L/100km和6.1L/100km。

虽然综合来看，入门款的奥迪A3自然是不及奥迪旗下其他豪华车型的，所能带来的驾驶体验也有限，甚至还不及同级别其他合资品牌的车型，但是如今的售价不可不谓亲民，各位小伙伴，对于这样一款售价仅13.43万的奥迪A3，各位怎么看呢？