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德系汽车品牌大众在国内市场常年稳坐销冠宝座，无论是销量还是口碑都令其他品牌望尘莫及。大众之所以收获大批消费者认可，在市场中站稳脚步，与其中庸的产品力和外观不无关系，虽然少了动感犀利，不出错的表现却往往更加符合大多数人的用车需求。

但是为了更好适应市场发展，多元化势不可挡，大众也不例外。其中轿跑阵营中，除了我们熟知的中级车CC以外，有着“特供”之称的凌渡可谓旗下亲民轿跑的代表。

能够被誉为“小号CC”，可见消费者对凌渡的颜值评价之高。从外观上看，凌渡确实有着轿跑气质。前脸造型柔中带刚，在大众家族风格的基础上，通过中网设计拉伸力视觉效果，配合扁平的车身布局，这也是它被称为"宽体轿跑"的重要原因。除了入门版本以外，其余都采用了LED光源，这一细节让人感到非常厚道。

尾部设计比较简洁，层次分明。棱角分明的尾灯组合，小型扰流板以及下部作为装饰的双边共双出排气，都让整体车身更为动感。

必须承认，只要是出自大众旗下的车型，无论是主打实用，还是主打运动，回归到内饰部分，都很难拥有出挑的设计感。尽管如此，凌渡也并非毫无亮点——高配版本将10.2英寸全液晶仪表盘应用其中，对于年轻消费者来说，具有不错的吸引力。

至于车身尺寸，长宽高分别为4615*1826*1425mm，轴距为2656mm，在大众三厢轿车中，尺寸不如速腾那么优秀；与蓝鸟、科鲁兹、科沃兹相比，凌渡的空间表现也确实竞争力略显不足。不过凌渡有着双色铝合金轮毂的拉风造型，少数高配车型还增加到了17英寸。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，后驻车雷达，上坡辅助，多功能方向盘等均为标配。

动力方面，凌渡搭载了1.4T的发动机，高功率版可以爆发出150马力的峰值功率和250Nm的峰值扭矩，从0提到100km/h需要10秒。配合7速双离合和5速手动变速箱，手动挡车型可以做到每公里0.36元的出行花费，经济性可圈可点。另外，操控是凌渡不得不提的闪光点之一，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。

综上所述，凌渡之所以能获取市场的认可，绝非仅凭借颜值取胜，其操控、油耗、动力等也有着很高的品质。现在近三万多优惠让凌渡拥有十足的性价比，对于既喜欢运动又看重稳定的消费者，凌渡无疑是个不错的选择。