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四月伊始，一年也过了四分之一；最近两个月的新车市场也在逐步呈现复苏的状态，尽管新车发布会已经变成了以线上为主的发布形式，虽然造势效果不如以往，但对于普通消费者而言，这并不影响普罗大众看新车的热度。四月份的重点新车不少，其中也不乏几款非常具有代表性的产品，而通用集团在四月份俨然成为了较为集中推出新品的车企。

平民“大后超”

凯迪拉克CT4

凯迪拉克官方在4月1日正式公开了旗下全新轿车产品CT4的正式上市时间为4月8日。作为定位比CT5更低的一款中型轿车，价格也许十分值得期待。近年来凯迪拉克一直致力于在中国市场走豪华、年轻、运动、的路线，而从去年的CT5开始，凯迪拉克的新品便对这种品牌理念进行了独特的诠释，而CT4则是凯迪拉克将这种概念延续的载体。

CT4的设计还是熟悉的味道，宽视觉，低重心的设计几乎与CT5如出一辙，或许是尺寸比CT5更精悍的缘故，CT4的外观在主观意识上给人以一种攻击性更强的视觉冲击力；

内饰沿用了凯迪拉克家族的内敛风格，同时在用料层面保持厚道，只是直列式的机械挡杆在笔者看来少了一丝豪华感，但这也可以理解，CT4的角色更像是在CT5之后，对运动性和可玩性的一种补充，豪华感并不是它追求的特质。

后驱依旧是CT4主打的特点之一，发动机采用通用LSY系列的2.0T发动机，最大功率达到177千瓦，峰值扭矩为345牛米，变速箱采用的是比CT5规格稍低的8AT变速箱。

在笔者看来，CT4这款车的家用特质其实会比较低，另外虽然是一款中型轿车，但它真正要面对的对手也不是C级、3系之流，而是凭借后驱的特性，让奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这类也是主打年轻噱头的前驱轿车留一把汗，毕竟也许在较长的一段时间内，CT4将有可能是同价位中唯一的一款有做出“漂移”动作天赋的后驱车型。

又一款年轻人的SUV

雪佛兰开拓者

通用集团另外一个主打年轻化特质的品牌是雪佛兰。2019年，Blazer正式亮相广州车展，那便是即将上市的开拓者的原型车。开拓者也是雪佛兰在今年的重点产品，作为定位比探界者还要高半个级别的中大型SUV，有相关消息透露其预售价在26万元左右起跳，与顶配价格24.59万元的探界者有一个承接关系。不过其实也不用等太久，开拓者的正式上市时间就在4月中旬。

大而嚣张，是开拓者的第一印象。开拓者的车身尺寸比现款汉兰达要大半圈，长度和高度甚至还要微微超过昂科旗，可以说十分符合国人消费者对于SUV就要“大”的第一印象。

而雪佛兰标志性的家族式设计语言，也让开拓者的整体造型看上去非常个性，特别是车标都做了熏黑处理的Redline版本，在26万元左右的合资SUV里，开拓者应该算是非常具有辨识度的一款。

虽然外观看上去非常个性，但开拓者的本质其实是一款主打实用派的SUV。与科迈罗的设计师出同源的驾驶舱设计，虽不至于难看，但并没有特别出彩之处，而没有配备全液晶仪表盘，中控屏幕也是尺寸跟现在的潮流有点相违背的8英寸“小屏幕”。

但真皮材质座椅带电动调节、通风加热功能、车内满足家用的电源配置、第三排Easy entry便捷进入功能等等，很明显体现出了开拓者是一款为了家用服务的7座SUV。个性是一把双刃剑，但内在却是中规中矩的表现，开拓者是否能成为家用7座SUV的主流选择，就得看雪佛兰这个打个性基调的品牌概念是否能在今年还能甩得响包袱。

土豪请随意

GL8 Avenir

别克GL8几乎成为了国内市场中“商务车”的代名词。日前上汽通用别克宣布新款的别克GL8 Avenir家族将会在4月12日公布正式售价。而值得注意的是，新款GL8 Avenir将提供4座的旗舰车型，另外还有6座、7座可选。

毕竟是作为GL8车型系列中的走高端路线的一个旁支产品系列，所以推测全新的以双12英寸全液晶显示屏为基础打造的中控台内饰氛围应该是Avenir都配备的配置。另外为了突出格调感，中控面板的三维立体菱形格子纹路和象牙白的配色将会是Avenir的专属。

据悉6座、7座车型的座椅材质将是公牛皮，而4座版本将会采用Nappa真皮，但更重要的是，4座的GL8 Avenir更像是要“硬杠”雷克萨斯LM的存在，毕竟近乎于奢侈的车厢内部空间无疑是4座车型最大的优势所在，而GL8本身的商务气质在中国市场也十分具有说服力。尽管可以预见这款车的售价必然不菲，但与传说加价数十万的LM相比，应该还是具有一定性价比的存在。

老牌豪华B级车改款

奥迪A4L

豪华品牌B级车，奥迪A4L应该称得上是接受度非常高的存在，毕竟巨大的优惠幅度就已经足以让众多消费者乐意掏腰包。

中期改款的奥迪A4L将在月内上市，新车最明显改动之处在于外观上设计显得更为激进和动感，以及内饰层面用更大尺寸的全液晶屏幕跟上了时代潮流，而原本的MMI控制模块区域也被取消，操作更多的集成在中控屏幕内。

其余的变化并不大，动力总成延续了三个版本的2.0T发动机，其中最低的马力只有150匹，最高的252匹，但其实销量最好的无疑还是处于中间水平的190匹马力的40TFSI，值得注意的是，新款奥迪A4L将在40TFSI的中等功率版本内新增一款四驱车型，这在理论上会增加一部分消费者的关注。

新款奥迪A4L的预售价已经公布，全系预售为30.8-40.0万，预计上市后的实际价格会再度降低，而作为中期改款的车型，相信A4L的优惠幅度不会让消费者等太久。

进军主流SUV市场

启辰星

东风启辰最新的紧凑型SUV，并没有延续以往启辰品牌用T系列的SUV品类命名方式。启辰星更像是一款宣告着启辰品牌彻底转型的开山之作。启辰星是启辰品牌全新的VSA技术架构的产物，据悉这是启辰经历过对中国汽车市场细致的调研而打造的全新造车架构，同时也利用雷诺-日产-三菱联盟的资源优势，让启辰品牌的车型更具竞争力。

启辰星的整体尺寸与长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、荣威RX5 MAX之类的车型相近，可见启辰星针对的细分市场便是现下产品竞争十分激烈的自主品牌紧凑型SUV市场；新车主打的的是科技感，前脸星空状格栅看上去非常具有辨识度，而内饰则是用一块尺寸硕大的竖向液晶屏占据了中控台，另外还配12.3英寸的全液晶仪表盘；座椅的菱形纹路缝线也表明了这款车并不甘于只做代步工具的决心。

动力参数属于很常规的类型，沈阳航天三菱的1.5T发动机配7速双离合器的变速箱，最高马力为190匹，另外还提供48V微混动版本。看得出来这是一款主打家用的SUV，但是启辰星也面临着两重压力，一个是品牌认知度并不高，其次便是新车无论是从设计还是从命名上都是一种极其新鲜的存在，能否让消费者接受，还得看启辰品牌方面采取怎样的手段来破局。

硬核玩家的新选择

长城炮越野版

长城炮的推出让中国消费者看到了源自中国品牌的高端皮卡车型该有的样子。而长城汽车其实也似乎知道越野玩家对于皮卡车型钟爱有加，因此今年顺势推出长城炮的越野版，进一步丰富长城炮车型的产品线。

原厂即是改装状态，是长城炮越野版的最大特点。越野玩家几乎都要对自己的越野车进行改装，而绞盘、涉水喉、满足越野需求的减震器这三项又是基本改装项目。长城炮越野版在出厂状态便已经为消费者增加了以上三种硬核配置，一定程度上减免了改装成本，也在侧面表明这款车存在较广的改装空间，并非“样子货”。

与长城炮其他车型一样，该有的科技配置、舒适性配置一样不少，另外还针对越野需求增加了相应的驾驶模式和长城汽车在硬派越野车H9上搭载过的“坦克掉头”，为越野提供更多的帮助；而动力总成方面2.0T配ZF8AT的动力总成依然没变，另外也已经满足了国六排放标准，现在皮卡解禁的呼声可谓是日益高涨，而长城炮的吸引力相信也会水涨船高，相信对越野有一定向往的消费者会对长城炮表现出非常高的兴趣。

结语

虽然今年的汽车行业已经遭受了程度不小的影响，但是4月份的新车发布并没有停止，以上盘点的几款车型，也称得上是今年车市比较热门的车型，特别想雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT4这类特点十分鲜明的车型，即是厂商在新领域的尝试，也是对消费者的诉求的再一次新的试探，当然相信所有人也跟笔者一样，都希望这些新车正式上市的时候价格别叫得太高，毕竟经过了今年的前三个月，钱包和存款也同时面领着打击......