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23.58万!自主高端品牌全新轿跑SUV来了,这实力你觉得如何?

2020年04月02日 11:48:04
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来源:玩车教授

在3月28日,领克正式亮相它们全新的产品,继01、02、03后,全新车型跳过04直接命名为05,至于为什么不叫04?买买君认为可能是意头问题,毕竟,国人对这方面的东西还是比较看重的。

说回车型上,目前,领克05普通配置车型尚未发售,具体的价格还没公布,但可以确定的是其价格区间将定在18—22万元之间。基于顶配车型打造的时间限量版作为首发配置,拥有限量版专属红色安全带、定制运动金属踏板、20英寸哑光黑运动轮毂以及专属配色和标识等等,其售价为23.58万元,想要尝鲜的用户可以考虑一下。

时间限量版

说了这么多,05究竟是一台什么车?它所吸引消费者的点在哪里?以及领克05会成功吗?今天,买买君一一为大家揭晓。

首先,领克05作为一款跨界车型,有着SUV的高姿态车身,保证了实用性以及通过性的同时,Coupe化的造型,又能营造出很好的运动时尚感来迎合年轻消费者的审美需求。

在外观设计上,05保持了领克家族一贯的设计风格,特别是在车头部分,家族化气息相当浓厚,但看车头的话,真的会与其他车型傻傻分不清,唯一能判定的其身份的,也只有车身高度了。不过,在时间限量版车型上,名为“Rock红”的装饰条相当的精神,也算是增加一定的辨识度。

但要说到辨识度,车侧绝对是05的“验证码”。05作为领克首款溜背式造型的车型,加上复杂、有力的车身腰线,以及悬浮式车顶的设计,再搭配上时间限量版专属的20英寸哑光黑轮圈,运动范一下子被激发出来。但买买君怕就怕在,如果低配车型上配备尺寸较小的轮毂,整个运动姿态还有吗?

来到尾部,贯穿式的车尾设计,同样也是目前的设计主流,只不过尾灯的设计,买买君认为还不及连成一个整体看着舒心,可能是买买君有强迫症吧...运动化的套件、双边单出的运动排气也不需要多说了,一目了然。有趣的是,你们猜一下开启后尾箱的按钮在哪里,给点小tip,不在车牌上沿。哎…相信你们也猜不出来,答案在LYNK&CO的O上。

内饰部分,能看出05的内饰设计明显是采用了领克对运动型车打造的惯用手法,大量Alcantara材料的应用,这早在03+车型上就能看到,另外,由于是时间限量版车型,用了红色的安全带以及缝线进行点缀,使得整个车厢看上去,也不至于那么沉闷。

虽然是一台跨界SUV,但里里外外,领克05都在强调自身是一款主打运动、主打年轻市场的车型。表面功夫做好了,内在呢?领克05又有着什么俘虏消费者的点呢?

6.7s破百

既然是一款运动型定位的车型,加速力表现还无疑问是初步判定一款车型是否运动的入门指标,而领克05的表现,我觉得已经是超额完成了。

05搭载的是一台Drive-E系列的2.0T高功率涡轮增压发动机,同时,在台发动机还搭载在03+车型上,其最大马力254Ps,最大扭矩350N·m,零百加速时间仅为6.7s,这对于一款有着如此高姿态的SUV车型来说,可以说是相当恐怖了。

单纯有着强大的动力并不够,爱信8速手自一体变速箱以及BorgWarner四驱系统同样功不可没。得益于爱信8AT变速箱的对对动力的高效传输,以及四驱系统对动力的合理分配,其强劲的动力才能很好的被有效的发挥出来。

全新的车机

领克车型上的车机系统一向都是被众人所吐槽的点,卡顿、对手机极度不友好等等。

05搭载了全新的高通骁龙820A车载平台,得益于强大的处理器,相比于以往,在流畅性上有了较大的进步。不仅如此,骁龙820A集成的X12 LTE调制解调器,可以支持高速LTE移动上网,实现全程解锁、启动、开空调以及寻车等等功能。

另外在屏幕清晰度上,05的中控屏采用了In-Cell屏幕贴合技术以及康宁大猩猩玻璃,直观点说,这块屏幕在强光下也能有很好的现实效果。并且,我们还能发现在屏幕下方带有一个指纹感应器,据说是用于开启手套箱以及后备箱的。

不过,具体使用体验怎么样,还是要等真正看到实车才好做判断。

“豪华品牌”的标准

领克作为国内的高端品牌,在造车标准上,也是按照豪华品牌该有的去打造。

对于一台豪华车而言,车厢氛围的营造很重要,那么,什么样的车厢才能给到消费者一个好的氛围?首先要做好的是静谧性,乘客身处在一个吵杂的环境,心情能好吗?这时哪怕是在顶级的用料、在高端的配置都无心享受。

噪音优化

在车身外部,领克05通过对任何一个能产生噪音的声源体都做出一定的分析,通过造型的改造等等手段,得到良好的风阻,降低噪音的产生。其中包括:前雨刷、后视镜、A柱设计等等。

噪音隔绝

在车厢内,领克05在四个车门上采用了来自圣戈班的声学夹层隔音玻璃,能够很好地将外界的噪音隔绝开来。另外,车内的配备了哈曼HALO SONIC的主动降噪系统,通过扬声器主动发出噪音的反向波谷,与噪音相抵消。据官方称,其怠速时车内的声噪能做到39dB。

从热度上看,领克05可谓是相当受欢迎。从3月18日到3月27日,持续了9天的领克05时间限量版预订,线上预约人数达到16812人,而名额只有1005台。

但从市场的大环境下看,像这样看似全能的跨界车型,真的满足了消费者所有的需求,消费者都买买买吗?显然并不是。

我们先抛开领克05,看一下同为CMA架构,同样也是跨界车型,并且在价格上更加低廉的吉利星越。从销量上看,星越2月份销量仅为439台,真的不咋地。

直接点说,领克05换了个标,换了个壳,加入了精装修,相比于星越也要贵出好几万。在星越销量都如此惨淡的前提下,领克05的前景可以说也是不容乐观。

可能说05的真正意义并不在于走量,而是在于“立旗”。作为标杆车型,领克05聚集了目前领克大量的“黑科技”,全部都堆在了限量发售的时间限量版车型上,让有兴趣的消费者尝尝鲜的同时,也能顺势的展现一下自家的实力,毕竟,领克也知道,这种车型的受众群体真不多。

可能从销量层面看,领克05难以成功,但从战略上看,领克05已经做好了自己的本分。

最后,说一下消费者最关心的价格问题吧,领克05的价格区间定在了18—22万元,与同级别竞争对手魏派VV7 GT相差不大,但由于具体的配置还没出来,还是要结合到配置上才好下定论。

不过从目前在售的时间限量版来看,它的配置可谓是相当的丰富且具有含金量,针对喜欢领克05的消费者,时间限量版会是不错的选择,至于23.58万元的售价贵不贵,买买君只能说是贵,但是值。

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