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众所周知，马自达在中国市场一直都是一个“小而美”的企业，虽然销量一般，但是长期以来马自达也没有什么大的优惠政策，虽然同级别的车型动则就有两三万或者更高的价格优惠，但是马自达向来都是两三千的优惠，很少听到马自达价格优惠过万的信息，这也导致消费者经常吐槽马自达价格过于坚挺，就像铁公鸡一样一毛不拔。但是随着市场的愈发不景气，马自达现在也难免要进入一个大的优惠期了，近日，一汽马自达就率先发布了优惠政策。

推出降价优惠、保养优惠多重政策

一汽马自达最近宣布，为庆祝马自达品牌成立一百年，一汽马自达成立十五年。一汽马自达针对旗下多款车型推出了官方优惠政策：针对阿特兹和CX-4两款车型推出购车优惠政策，其中购买阿特兹最高优惠2.2万元，购买CX-4最高优惠1.9万元。此外，针对这两款车都有最高优惠1万元的置换补贴政策，以及最高36期0利率金融支持。

此外，在保养政策上。一汽马自达还推出了购车赠送5年10桶机油的优惠政策，但是目前该政策具体截止时间官方并未公布。此外，为了保障疫情期间正常的用车需求，一汽马自达还针对疫情期间的保养推出政策：针对2020年1月23日-3月31日期间，免费机油使用到期车辆、质保到期车辆、首保到期车辆，将自动延长至2020年4月30日。这样的关怀政策一定程度上提升了一汽马自达的服务品质，总得来说值得点赞。

同时，为了支持抗疫！一汽马自达针对全国卫生系统医护人员以及全国军人购买一汽马自达车型在现有政策基础上享3000元的专属福利。此外，湖北省所有医护人员、全国各地参与湖北省抗击“新冠肺炎”的医护人员，赠送一汽马自达车辆2020年全年免费基础保养。虽然相比自主品牌这点优惠政策的确不起眼，但是马自达能够有这个态度其实也是不错的。当然，说到这里，马自达是不是遇到了什么困难了？

销量持续下滑，一汽马自达净利润大滑坡

2019年马自达累计销量227750辆，同比下滑16.34%，这是马自达连续两年在国内同比大幅下滑。其中，一汽马自达全年销量为91416辆，同比下滑16.5%；长安马自达全年销量为136334辆，同比下滑16.8%。整体来讲，2019年车市并不算景气，但是也并非所有厂商都在下滑，长马、一马两马在2019年都下滑超过15%，虽然不大，但是形式却不容乐观。

此外，一汽轿车近日还发布2019年全年财报，数据显示，去年一汽轿车总营收为276.64亿元，同比增加8.38%；净利润（归属于上市公司股东的净利润）为5277万元，同比下滑74.05%。作为一汽核心，一汽奔腾和一汽马自达构成，财报显示，去年一汽奔腾销售超过12万辆，同比上涨达30％，但是作为合资品牌的一汽马自达则大大拖了后腿，由于年度整车销量减少，一汽马自达2019年度净利润较上年同期减少82.01%，利润率大大降低，整体运营态势不容乐观。

产品换代只换造型，2020年马自达亚历山大

马自带在2019年相继完成了全新昂克赛拉和阿特兹的换代工作，虽然名义是换代，但是实际上这两款车型离换代还有很大的差距，特别是昂克赛拉，众所周知马自达新一代创驰蓝天技术是以压燃发动机为核心的一系列全新技术，但是即使全新昂克赛拉已经在国内上市，压燃发动机却丝毫没有任何消息，新昂克赛拉自然也并没有搭载全新一代创驰蓝天的核心技术。同样阿特兹也只是简单换了外观内饰就被称为全新一代，实际上其外观依旧还是上一代那个老样子。

书戈以为，即使外观内饰的改变在短时间内能够应付一下消费者，但是长期来看，消费者迟早都会对现在这个外观造型审美疲劳，如果长期没有核心技术的加持，未来马自达的核心竞争力从何而来，这非常值得深思。因此，从长期来看，马自达的竞争压力会越来越大了。