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昨天罗永浩老师正式在抖音上直播带货了，显然已经力不从心了，中间是各种错误，各种不专业，即使如此，在老罗的各路粉丝支持下，还是卖出了超过1亿元的货品，这个成绩虽然不能和李佳琪、薇娅相比，但也算不错了。不过，个人来讲，比较担心的是，如此"凌乱"的直播不知道下次还能否这么幸运。

而作为最擅长各种营销的丰田汽车，也开始被迫走上了"下坡路"。近日，根据我们的了解，丰田发布了2月份全球市场的终端销量，据官方统计显示，2月份丰田包括雷克萨斯品牌共计销售新车达651868辆，同比微降3.7%，而1-2月份的累计销量则为1383479辆，同样出现了同比下滑，至2.5%。

无可否认，2月份的汽车市场，海外市场赢了。尤其是北美和欧洲两大市场，分别实现了11.7%和10.7%的一定程度增长，并且统计显示，比较受欢迎的车型依然无外乎RAV4、汉兰达、卡罗拉等等，看来这些车型是全球消费者有口皆碑的。

相比较来讲，2月份的亚洲汽车市场显然已经力不从心了，销售新车113955辆，同比跌幅达33.3%，并且暂时成为了"拖后腿"的存在。其中日本本土市场的销量成绩为130364辆，同比微跌7%，除了受到小范围疫情影响，还有就是因为日本消费税的上调。

与此同时，中国市场就完全不同了，2月份包括广汽丰田和一汽丰田等共计销售新车23809辆，同比减少了70.9%。不过还好的是，由于整体的品牌实力，丰田相比整个中国车市的降幅还稍微好一点，算是跑赢了大盘。

可见，疫情之下，谁都不能"免疫"，包括强如丰田，也不例外。整个2月份的中国市场，最起码有一半以上的时间都是停滞不前的，工厂停工、经销商闭店谢客都是各家常态，别说盈利了，每天的损失我们就可想而知了。进入3月份，虽然车市开始好转，但大宗消费恢复还是较慢。

所以说，对于丰田来讲，2月份销量下行只是刚刚开始，国内疫情虽然取得阶段性胜利，但3月份以美国为首的海外市场便疯狂暴涨，同样在美国和欧洲受欢迎的丰田和雷克萨斯，3月份会更狠，你们可要先做好一定的心理准备啊。

而作为丰田高端子品牌雷克萨斯，其2月份销量仅为41919辆，同比减少了12.7%，且1-2月累计售出94648辆，同比下滑6.2%。北美、欧洲等多个市场出现增长，最高至20.5%，同样亚洲市场出现了前所未有的断崖式下跌，包括中国市场共售出新车5660辆，同比大跌56%。

写在最后

需要注意的是，丰田位于日本的九州工厂计划明天开始停产，要知道出口给中国市场的大部分雷克萨斯车型都是出自这家工厂，包括ES、NX、UX等等，换言之，本来产能就不足的雷克萨斯，这下是不是要加价加到天上去了？