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提起日系豪华品牌，相信不少国人都有这样的体验：省油，黑科技、质量好，能和BBA相媲美的日系豪华品牌，大家自然也会想到丰田的高端品牌雷克萨斯，本田的高端品牌讴歌，日产的高端品牌英菲尼迪。但除了这些，似乎很少有人能想起丰田的另一个豪华车——皇冠。年轻的车友可能不太了解，但老一辈车迷都知道，它可算得上是丰田真正的旗舰王，如今最新国产皇冠是第14代皇冠，有着更年轻化的设计和更高的性价比，比亚洲龙还要受追捧，就让我们一起看看到底怎么样吧？

外观方面，最新一代皇冠较老款更加时尚运动。超五米的车长没变，还添加了很多运动元素进行装饰。前脸方面，动感的前脸变得锋利突出，车身布局层次感分明，倒梯形的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，配合特别明显的皇冠车标，感觉俯冲感特别强，同时也把整车的气场和档次衬托的更加出色。

车身侧面设计也更加动感，贯穿式的腰线特别明显，修长大气再搭配多辐条轮圈，使整车多了几分运动轿跑的既视感。车尾大灯设计较以往更加凌厉，灯光开启后辨识度也很高，尾部的双边排气口也显得格外运动帅气，车身尺寸上，长宽高分别为5020*1805*1480mm，轴距为2925mm，和对手A6，E级等持平。这样的整体设计风格跑在路上，回头率还是很高的。

内饰方面，第14代皇冠在豪华风格的基础上更加年轻化，科技感氛围增强，如将触摸屏面板取代空调控制面板，实体按键也由虚拟按键替代。皇冠的座椅设计依旧表现出色，皮质包裹加上精致的做工，乘坐时大有“沙发”般的舒适感。这比起亚洲龙，显得更上档次。超五米的车长设计也给后排留下来良好的乘坐空间。在噪音处理方面也控制的比较好，行驶过程中车内还是比较安静舒适的。

配置方面，尽管皇冠在售车型还是2018款，但整体还是市场上的主流。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，被动行人保护，一键启动，无钥匙进入，LED远近光灯等都是标配。

动力方面，第14代皇冠取消V6引擎，取而代之的是四缸。全系搭载2.0T发动机，最大功率为235马力，匹配八速手自一体变速箱。也有网友说到六缸变四缸，动力平顺性不如以往，但加速更快，油耗更低，行驶质感整体还不错，从这个角度而言也算一种优势。

总之，皇冠凭借过硬的产品力和22.58万的参考最低价，在未来的市场竞争中，比起亚洲龙还是更占优势的，你觉得呢？