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瑞幸咖啡“皇帝的新衣”终于被揭穿了，尽管有人戏称他薅了资本主义的羊毛。但带来的后果却是灾难性的，不仅仅是被割韭菜的美国股民，估计所有中概股都会受到牵连。

其实瑞幸咖啡的故事总结起来就是两个字：造假。

对于瑞幸咖啡的幕后大老板陆正耀来说，这种套路是他的拿手好戏：

吹一个大大的资本泡沫，在泡沫快达到顶峰的时候，通过质押、抛售股份、利益输送等手段套现走人，譬如神州租车，已经从20港元跌到不足3元，但陆老板早已套现了十几亿走人。

可惜的是，这一次在瑞幸咖啡上，陆老板不仅仅捞不回本，还会惹上法律纠纷。

陆老板这套“吹泡泡”的功夫在宝沃上也演绎得淋漓尽致。

接盘宝沃仅十天，陆正耀就迅速造了一个新概念——汽车新零售：

通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑、重构汽车消费、重新定义汽车新零售。

实际上，所谓新零售概念里最主要的措施“千城万店”渠道下沉计划并不新鲜，其他车企早就实施过了，不过其他车企都是通过自己的一级经销商来实施的，一级经销商自己来发展二级、三级经销商，不会损害原有经销商的利益；但宝沃却是直接接绕开所在地的原有经销商，只需有50平方米就可以开店，极大损害了原有经销商的利益。

陆正耀为什么要饮鸩止渴，不惜和一个车企最重要的甚至可以说是赖以生存的经销商撕破脸？

答案只有一个：急于变现。

也正是因为急于变现，才有了后来的直播半价卖车和“宝沃好贵”的魔性广告。当时很多人不理解，十几万的宝沃，为什么要花巨资投放广告宣称自己很贵。其实答案很简单，陆正耀就是想通过洗脑式的广告营销，来改变消费者的认知，让消费者上当。

所以，神州入驻宝沃之后，一直疯狂在做的一件事就是：卖车，变现。完全没有半点为其输血的想法，带来的后果就是宝沃两年以来没有一款新车推出哪怕是产品计划也没公布。

对于车企来说，这无疑是竭泽而渔，宝沃本身就没有核心竞争力可言，因为虚造德系血统的做法已让其品牌信誉扫地，接手的神州不仅没有为其修复品牌形象，反而变本加厉，持续造假，忽悠消费者，最终的结果只能是被消费者抛弃。公开数据显示，神州接盘宝沃一年期亏损高达16亿元人民币。

总结

陆正耀当初就没想过救宝沃，对于他来说，宝沃始终就是个资本工具而已，至于造车，可能他从来没想过。

可惜的是，造车不像咖啡，可以轻资产，讲故事就可以了，造车没有研发、没有核心优势，仅凭舌灿莲花，虚构概念，是玩不转的。

宝沃，一个靠忽悠在中国短暂起死回生的品牌，最终还是现出了原形。

前有乐视，后有宝沃，缺乏诚信的企业都不会有好结果，最终也都会证明一句话：出来混，迟早是要还的。