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大众的消费群体大多数为80后，因为这类人群已经懂得汽车仅仅只是代步使用和虚荣心没关系，关键是大众的操控好、油耗亲民，比国产车耐用。而且80后的存款也比90后多，入手一辆速腾不成问题，2019款的速腾以全新的面貌上市，当时就吸引了不少80后的目光，速腾的指导价为12万起，但现在速腾给出2万左右让利，如今10万就能提车，降价后速腾瞬间成为精品家轿王。

大众虽然喜欢用套娃脸，但是在速腾身上并看不出曾经中庸廉价的既视感，反而更多风格倾向商务车，还有迈腾的感觉。不可否认，新款速腾的颜值非常高，车头用大量镀铬横幅件，使得车头的宽度更宽，金属质感和商务气息更加浓厚，全新灯组设计也很漂亮，led日间灯直接与镀铬件衔接，车头完全没有一点廉价感，真的很漂亮，你们觉得呢？

侧面与尾部的设计也很年轻时尚，笔直的腰线配上精致的轮毂，速腾给人的感觉就像一块台轿跑，并且大众抛弃了以往饱满风格的设计，速腾侧面营造出更加修长的视觉感。此外，速腾的空间也比较吸引消费者，长达4753mm的车身和2731mm的轴距都能保证后排空间和后备箱空间，实际体现非常宽敞，像我135斤的微胖身材座后排都觉得宽敞，更别提156斤的大胖子了。

速腾基于全新平台打造，所以设计、配置、用料、调校等方面都有提升，从底盘的设计也能看出速腾用料非常厚道，车架的设计非常结实，跑高速稳如牛，就算的超车、转弯都不会有出现侧倾现象，安全感觉十足。关键是大众的底盘并不像日系车那样松散，走一些乡间小路也很结实，同时加上电子助力的辅助，速腾的方向盘回馈力度刚好，回力速度较快，转向更加精准，具备有更高的操控性。

内饰上再也看不到廉价感，特别是在鲜艳色彩的加持下，车内的时尚氛围更加强烈，更显得年轻动感。在做工方面也很精细，整体的布局和用料我认为是大众家族里最美的，不知道为什么有这种感觉，我总是觉得老外的设计非常有质感，能让人一眼就爱上，还是无力吐槽的那种的，大家有没有这样的感觉呢？

而动力上速腾则搭载1.2T和1.4T涡轮发动机，这台发动机和高尔夫一样，只是入门级的1.2T经过重新调校后马力提升到116匹，比高尔夫的112多出4匹，还别看这一点点的改变，所以带来的感觉不一样。关键是油耗方面也降低到5.6升，家用而言这样的油耗非常接地气了。大家会怎么看速腾的7挡双离合变速器呢？这个变速箱和高尔夫一样，说白速腾就高尔夫的换“大”版，如今的价格也和高尔夫一样，所以我认为买高尔夫还不如买速腾呢！

今天话题：关于大众的DSG双离合变速箱一直都是褒贬不一，有人觉得好用，有人觉得毛病多，那么大家都会怎么点评呢？