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导读：比逍客大一圈，1.4T+6AT+2米73轴距，合资SUV中的“价格屠夫”。

汽车市场激烈的竞争大家是有目共睹，除了合资车几乎垄断的轿车领域外，SUV领域里面的角逐，合资车也是相当的有冲击力，虽然自主车的实力也不弱，但为了抢占更多的市场份额，不少合资SUV都实行了降价打压，或者是采用越级竞争的模式来PK竞争对手。

而从单车型独立为单独品牌的捷达颇具有代表性，众所周知，捷达不仅拥有大众汽车的光环笼罩，还具有合资车的产品实力等等。独立为汽车品牌后，捷达的产品线也慢慢的丰富起来，目前，捷达在售的产品车型覆盖了轿车和SUV领域，其找寻的突破口就是SUV领域。

作为捷达的首款SUV车型，捷达VS5已经在车市中崭露头角，其市场表现也超过了不少自主车和合资车，而第二款SUV捷达VS7的入市，更是为其增添了不小的竞争优势。售价区间为10.68-13.68万元的捷达VS7，被不少人认为是合资阵营中型SUV中的“价格屠夫”。

作为一款定位在中型SUV的车型，捷达VS7采取的是越级竞争的生产方式，其车身“三围”的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。相比逍客的长宽高4401/1837/1611mm，轴距2646mm；以及现代ix35的长宽高4435/1850/1715mm，轴距2640mm，可以说，捷达VS7的优势还是不小的。

中型SUV产品的定位，紧凑型SUV的价格，是捷达VS7的一大优势。该车全系搭载的是1.4TSI+6AT动力组合，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，悬架采用了大众调校的前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架，也就是我们常说的四轮独悬。这套动力组合和悬架在大众旗下的很多车型上都使用了，最大的特点比较稳定。

捷达VS7采用了大量平直线条，看上去比较简洁时尚且略带些大气之风格，这就是又是基于大众MQB平台打造而来，具有辨识度较高的德系车的韵味。根据价格都不同，捷达VS7配备有前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、全景天窗、座椅加热、电动折叠加热后视镜、自动防眩目内后视镜、双区恒温自动空调等等。

车身尺寸要比逍客大一圈的捷达VS7，其最大的亮点和卖点就是性价比比较高和车内空间比较大，虽然相比自主车在配置等某些方面有些诚意上的欠缺，但在合资车里面还是比较厚道，再加上又有大众汽车等“大树”的助力，其在今后的市场表现方面应该是不错的。

写在最后：说实话，从单车型独立成为单独品牌，捷达的产品线是丰富了，但在市场影响力和保值率等方面还是稍显有些弱，如果能够在配置和内饰等方面在进行精细化的处理和提升，估计在日后的市场竞争中会让不少竞争对手感到压力山大，你说呢？

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