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在日系家族里，不仅仅只有丰田做到超高的耐用性，还有本田、铃木、三菱同样如此，关于本田摩托车发动机大家也领教过。在轿车领域更厉害，一款雅阁开上12年都没啥毛病，除了轮胎磨损外，零部件都很少出现问题，更别说是发动机，稍微保养下就能 传承下一代，真够省心的。

老款雅阁的表现已经得到大家的认可，除了外观中庸整车表现非常耐用，而新款改款再次把品质提升一个高度，进行全方面的升级。我对于新款雅阁的颜值其实并不看好，除了大灯组设计的比较有个性化，其次车头的格栅部分并不好看，扁平化的车头设计看起来怪怪的，不过灯组内部结构真的能够比肩奥迪灯厂，非常运动、个性、时尚，你们是不是有同感呢？

新款雅阁的侧面就非常好看，低趴的身姿配上溜背的车顶像一台跑车，尤其是从B柱开始向下倾斜，完全符合年轻人的审美。旋风式的轮毂转动起来也是很好看，腰线和细节的设计也能够拉伸整车的既视感，显得修长又苗条。唯一的缺点就后排空间的高度为压缩，如果是1.75的大个子乘坐后排，显然高度不够用，一不小心就会碰到头部，尽管车身接近4.9米但是后排的舒适性还有缺点。

虽然说本田车子设计的比较轻，但是底盘结构的设计非常结实，焊接部分非常牢固，底盘布局较为平整，开起来的感觉不会松散，但是跑高速会轻飘飘的，主要是因为自身的重量不够，其好处能够带来更低燃油经济性。

本田雅阁的操控性还是不错，转向非常灵活，方向盘配有电子助力，回力速度快，比起大众朗逸的手感会更轻一些。操控还是很ok，遇到紧急转弯的时候，一把方向盘就搞定，调校的极为精准，并不会有空虚的感觉，可以说指哪打哪，因为轻所以单手也能轻松控制。关键CVT无级变速箱的协调性非常好，并不会有抖动、顿挫感，这台变速箱也排名前三，持久性非常高，比起大众的双离合更省心，至少不会出现各种小毛病。

雅阁的混动系统更受欢迎，因为油耗非常低，堵车情况下还有自动启停功能，在市区里跑只烧电，遇到堵车也不怕产生油耗，百公油耗也才5.1升，所以雅阁如此受消费者喜爱。其次，雅阁的发动机也有保障，老款雅阁也创下12年无大修记录，新款也是如此，关键动力表现十分强大，1.5T的引擎就能够达到194匹的马力，驾驶感和操控性都很强，堪称小钢炮。

今日话题：在你们眼中的雅阁究竟是怎样的呢？有人说现阶段混动系统还不够成熟，那么关于雅阁混动系统的表现，大家都会怎么点评呢？