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受疫情的影响，汽车行业受到了很大的打击，但几家大型汽车经销售商集团却活得不错。广汇宝信甚至号称今年毛利将两位数百分比增长。据了解，汽车金融业务已经成为他们的主要利润增长点。

就目前了解的情况看，中升控股、永达汽车和广汇宝信一样有信心。为什么？除了坐上豪华车这艘船外，还有一点就是借助汽车金融。

广汇宝信：增收近三成

按照惯例，如果销售收入降了，利润也会相应下降。但广汇宝信是个例外。

2019年广汇宝信总收入降了0.9%，达364.6亿。但，广汇宝信的经营利润同比增长了9.6%，归母净利润涨得更多，同比增长了13.1%，达6.3亿元。

在几大业务中，增长最快的是汽车金融业务（经营性租赁服务）。公开数据显示 ，经营性租赁服务（经租）收入5.28亿元，同比增长29.2%；售后服务收入约88.97亿元，同比增长13.5%；新车销售收入529.35亿元，同比增长13.3%。说到汽车金融业务，就不得不提融资租赁。

什么是融资租赁？

汽车融资租赁就是把使用权和所有权分开，常见的有直接租赁和售后回租两种模式。

直接租赁，指的是客户选车，由汽车融资租赁公司将车买下，然后租给客户用。汽车所有权在融资租赁公司，客户享有使用权，需要在支付一定保证金的基础上按月支付租金。租赁合同到期时，客户可选择付尾款获得汽车所有权，也可以让汽车融资租赁公司把车收回。

售后回租，指的是已经拥有车辆的客户，把车抵押给融资租赁公司获取一笔资金，同时融资租赁公司又把车租给客户使用，收取租金，客户保留了车辆的使用权。协约期满时，客户收回对车辆的所有权，或按约定方式处理车辆。

其实，广汇宝信进入这一领域并不久，但速度很快。2017，广汇宝信开始发展融资租赁业务，2019年渗透率就达到11.9%，生息资产规模3.23亿元，同比增长7.7%。截至2019年12月31日，广汽宝信融资租赁服务收入为4339万元，去年同期为3466.6万元。

中升控股：单店佣金领跑

赚不赚钱，看单店。中升控股依靠后市场业务，单店盈利能力超过同行。公开数据显示，2018年，中升单店佣金收入（为含保险、汽车金融、二手车服务费）净收入为756万元。同样是豪华车经销商龙头集团的永达汽车，单店净收入约730万元。

2018、2019年中升控股业绩

最新数据显示，汽车金融等业务高增长，增幅高于整体增幅。2019年，中升控股营业收入同比增长15.1%，达1240亿元；归母净利润同比增长23.8%至45亿元。其中，汽车保险、汽车金融、二手车等增值服务净收益为28.9 亿元，同比20%，维持高增长。

和同行们相比，中升控股比较谨慎，目前没有开展自有资产的金融业务，汽车金融收入来自于佣金——整车厂及其他第三方汽车金融服务的佣金。

随着中国的汽车进入存量市场，大家开始抢饭吃，汽车金融的用武之地会更多。得汽车金融，得市场。正因为这样，中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，“汽车金融已成为经销商集团除汽车销售之外新盈利点。”