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据爆料，从去年7月份起，前途汽车就开始拖欠ABC级的员工工资，紧跟着从8、9月开始拖欠其它级别员工的工资。在汽车行业不景气的年代，车企欠薪其实是很正常的事情。很多员工也相信公司画下的大饼，认为再坚持一下，等融资成功就能发工资了。

然而，直到2020年3月20日晚，前途员工仅收到公司补发的半个月工资。目前，该公司又给出新的离职协议方案，员工面临着去留选择，前途的造车业务也处在停摆边缘。

对于前途汽车当前的危机，各大网友看法

可以看见，大部分网友对前途汽车的前途表示堪忧。网友们不仅对旗下车型K50车型的定价表示不满，并且对拖欠工资，强制部分员工办理信用贷一事件认为是诈骗行为；甚至有网友认为前途汽车用“蜻蜓标”就是一大错误，表示蜻蜓的寿命就只有几个月而已。

前途汽车，在今后是否还看得到前途？

前途汽车成立于2003年8月，前身是长城华冠，凭借母公司长城华冠近14年整车设计、研发方面的积累，前途汽车拥有比较强的技术支持，同其它新势力相比，造车的起点还是要高一点点。2010年，长城华冠在内部就成立了电动车事业部，这是前途汽车的前身，2015年前途汽车正式成立。

前途首款车型也是当前唯一的在售车型——K50，其定位纯电动双门超跑，外观十分凌厉，内饰也很有科技感，官方0-100km/h加速时间为4.6秒，工信部综合续航里程380km。在国产超跑中，前途K50确实让人眼前一亮，然而价格太“惊喜”了！该车市场售价为75.43万元，补贴后全国统一售价为68.68万元，这个价格已经接近了特斯拉。也正是由于太贵的价格与电动车定位，将绝大多数人拒之门外。

据统计，前途K50在2018年销量为59辆，在2019年上半年销售了72辆，后续的销量暂未披露。要知道同为新能源的国产特斯拉Model 3在今年2月份就卖出了3900台。我们单从销量来看，前途K50很明显没被市场认可。

更让人大跌眼镜的是，近期网上更有大量朋友圈截图流出，准新车5折抛售。“前途K50跑车2018年和2019年上牌，公里数8千多，4S提车，全国提档过户37.88万批发，18年上牌超跑，已上牌几千公里准新车，疫情结束交车，39万”

从75万狂跌至38万，一辆准新车究竟遭遇了什么才会有如此惊人的保值率？但我相信肯定跟前途K50的品牌小众、性价比低脱不了关系。

与同时期新能源车相比，除了价格高，前途K50还有什么劣势？前途K50同样在2018年的8月上市，不过相比起蔚来ES8在上市之初的惊艳表现，前途K50的关注度并不高，很多消费者根本不了解这款有着跑车外观的国产新能源车型。其次就是在各家造车新势力努力完善自家产品线之时，前途却仅有K50一款车型在售，这直接让前途汽车的品牌得不到传播，也就注定了前途K50不会热卖。

新政策与新车的到来会是前途的解药吗？

为了扶持汽车产业，并且刺激汽车市场消费欲望，今年的3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议确定，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。汽车购置税占车辆费用的10%，这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势，也为尚未实现盈利的新能源汽车产业争取了更长的成长空间。

但是必须要注意的就是，奔驰国务院出台的政策是目的是为了扶持产业与刺激刺激消费欲望。但如果新能源车全过于依赖“政策救市”，不注重自身技术的发展与创新，终究还是会被市场之手淘汰。

说到这里，我们就不得不再次提到前途汽车。目前前途在售的车型仅有K50一款车。自上市以来，前途K50累计销量131辆，平均到每个省不过三四辆，相当罕有，从这一点上来说，前途K50还是挺有超跑调性的。

当下的前途汽车，处境同样不容乐观，一方面它正面临资金短缺，公司的运营状况存在问题；另一方面，它的首款产品前途K50销量不济，难以担负起提高品牌知名度的重任。

因此在近期，前途汽车又放出一款新车型——前途K20，这款车并不打算走普通家用车的路线，而是继续坚持跑车设计。不过K20的造型已经更加小巧，明显是要走廉价路线了，看来前途汽车已经意识到了高端之路行不通。

其次，这台车定位的是轿跑，虽然是新能源汽车，但是一旦涉及到轿跑或者是跑车的话，相对来说整体的受众面就会比较小。本来纯电动车大家都还在慢慢接受，再加上跑车领域的受众面小，两者相加就显得受众面更小了，从前途K50的131台销量就可以看出来。

最后就是性价比问题，在没有口碑积累的情况下，前途直接将K50新车卖到了将近70万的价格，再加上这台车的整体品质并没有达到这个级别应有的水准，也就很难打动消费者。所以如果前途k20能够认清自身定位，把价格调得合理一点的话，同时在产品的做工方面更为讲究一点，性能在出众一点，这样才有可能会吸引到消费者的眼球。但就以目前来看，我还是不看好前途k20的市场前景，毕竟还有这么多价格实惠、续航里程出色的自主品牌新能源车。

写在最后

前期砸钱造车，后期回报却几乎为零，前途汽车当下处境可谓是非常的难，或许这次疫情也只是压垮前途的最后一根稻草而已。在目前，前途汽车最大的两个问题就是：一方面它正面临资金短缺，公司的运营状况存在问题；另一方面，它的首款产品前途K50销量不济，第二款产品K20前景不知几何。

对于前途汽车未来发展的前景，你还有什么看法？欢迎留言讨论！