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不得不说，"VW"神标在国内市场的地位是众多车企都难以撼动的。我们就看看大众这些年，在国内市场推出一系列特供车的销量足以看出，但凡价格合理、各方面表现都勉强不错的大众汽车，在销量上都是出尽了风头。作为大众特供车鼻祖的朗逸，更是自2008年上市至今，就长期占领着A级车市场销量的冠军宝座。

不过，即便是再好的班级也免不了有那么一个拖后腿的同学，大众这个"火箭班"也是如此。旗下大部分车型的销量都很可观，但也是有着一两个拖销量后腿的"同学"，就比如下面我们要聊的这款车，大众蔚揽。

大众蔚揽的定位是旅行车，大家都知道旅行车在国内的销量一直都是不温不火，作为旅行车的蔚揽也是如此。但这台没被国人捧红的大众车，却是在欧洲市场大放异彩；大众蔚揽在欧洲2019年全年销售了104035辆，月销达到了8000多台。如此火爆的销量，也让大众蔚揽一举拿下了欧洲地区B级旅行车市场的销冠，相比第二名来说甩开了一大截。

但旅行车在国内消费者当中，算是具有很大争议的一类车型了。喜欢的自然是很喜欢，随便在哪个角度看过去，都觉得旅行车的姿态是所有车型中最美的；不喜欢的消费者，甚至在看车的时候都不会多看一眼。再加上SUV市场在国内的火爆程度，于是乎很多消费者都认为旅行车是比不上SUV的，这也导致了不少车企放弃了中国地区的旅行车市场。

不过，这丝毫不影响蔚揽这款车的品质。蔚揽目前一直都是以纯进口的方式在国内销售，所以在品控把关各方面无疑是比一汽、上汽做得更好。基于帕萨特所打造的蔚揽，车身尺寸为4767*1832*1501mm，通过侧面能明显看出，在同样的尺寸下旅行车的车身腰线会更修长，尾部也比SUV更为饱满。2020款的蔚揽在外观上，整体都是采用了大众最新的家族式设计，车身更具棱角化，尾灯也变得更为精致。

车内依旧是我们熟悉的大众模样，同迈腾一般的贯穿式空调以及中控设计，方向盘也使用了真皮的包裹。所以在蔚揽的内饰质感上做得还是不错的，毕竟师出大众，大家所喜爱的高级感是不会差的。

8英寸的中控屏支持蓝牙、手机互联，以及语音控制等等功能。值得一提的是蔚揽在安全性能方面标配了9气囊、胎压监测和疲劳驾驶提示，这样在主/被动安全方面是给蔚揽做了更全方位的保护。

空间方面可就是旅行车的一大优势了。2791mm的轴距，在后排的乘坐空间上虽不及国内的加长车型，但整体来说都是很宽敞的，不然比我们体格更为健壮的欧洲人也不会有那么人选择蔚揽了；除中间的地台的鼓包较大外，基本是没什么空间上的阻碍了。后备箱常规容积也达到了650L，后排座椅还支持比例放倒，最大可拓展出1780L的超大容积，实则是领先了不少同级别的三厢车与SUV车型。

动力方面，蔚揽搭载了1.4T+7速双离合/2.0T+6速双离合两个动力总成。入门车型的1.4T有着150Ps的最大马力和250N·m的最大扭矩；2.0T车型有着220Ps的最大马力和350N·m的峰值扭矩，零百加速成绩最快做到了6.8s。此外，除蔚揽的入门车型外都是配备了软硬可调的悬架，对驾驶质感、乘坐舒适性能够有更显著地提升；顶配车型的蔚揽还搭载了全时四驱系统，再配合上带有越野地形的模式，这样让蔚揽在非铺装路面驾驶时，能有一个更良好地通过性。

最后我们再来看看价格，蔚揽目前在售的2018款共有四个车型可供选择。售价区间为24.38-39.28万元，并且在终端市场蔚揽还有着较大的优惠力度，差不多20万出头就能拿下蔚揽的入门车型。所以，对于手握25万打算入手德系车的消费者，还真不一定需要执着于迈腾；迈腾能给到你的蔚揽都有，但这台德系进口车给到你更大的空间、更高的安全配置，以及进口车型的品质，都是迈腾所不能及的。