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今天说一款品质不输大众的SUV，指导价为20.28-27.28万元，从指导价来看，入门级仅为20.28万起和现在主流的B级车一样，我觉得买雅阁、凯美瑞、天籁还不如选择这台车长接近5米的大块头SUV。要知道，以前的现代胜达凭借着过硬的品质赢得市场认可，当时月销也是过万，直接叫板汉兰达，可如今全新改款后，颜值大增，售价也亲民了，但是销量却提不上去，这是为何呢？

现代看到ix35改款后销量大增，于是也将胜达进行改款升级，可谁知销量不增反而降了。但不得不说，韩系车的颜值真的很帅气，胜达的中网使用超大黑色网格设计，前脸看起来更加凶狠，并配有一条镀铬件贯穿两侧大灯，仔细一看，胜达的灯组设计和宝骏510极为相似，但质感上要强出宝骏510，包括前保险杠的设计都让胜达看来憨厚可靠。

侧面来看胜达金属质感更加抢眼，特别是车门处的镀铬件和车窗边缘的镀铬件，以及铝合金行李架和铝合金轮毂，整体看起来非常豪华，一眼就能识别是豪华SUV。关键是座椅布局非常丰富，有5/6/7三种座椅布局，完全能满足各种场景用车需求，更令消费者满意的尺寸，胜达的整车长度4930mm，轴距为2865mm，这样的尺寸比汉兰达还要大，且不说内部空间有多么富裕，就算是拉货也比五菱宏光还能装，实用性杠杠滴。

我们都知道现代最拿手的就是底盘设计和调校，胜在经过从新调校后，避震悬架都偏向舒适，乘坐感和MPV一样舒适。底盘的结构和焊接相当牢固，跑高速不会松散的感觉，反而稳如牛，有一种德系车的感觉，过弯也不会有明显的侧倾。基于650mm的离地间隙，使得现代胜达具有更好通过性和越野能力，并配有四驱系统可选，前后均为独立悬架，从中也能看出胜达的良心。

在配置和用料也能体现歘胜达的厚道，中控台的设计非常个性化，在软包的加持下使得车内营造豪华的质感，包括真皮座椅、软包车门、依旧皮革多功能方向盘。悬浮式显示屏比较小气，必须吐槽，液晶仪表盘的设计有点中庸，但配置上支持手机互联、一键启动、全景天窗、led灯源、倒车影像、车载雷达、定速巡航、上坡辅助、自动启停等等。

其次，胜达的三大件也是非常可靠，首先是来自爱信的8AT变速箱，这台变速箱的稳定性和匹配度都非常棒，其次2.0T涡轮增压发动机具有240匹的马力，而且这台引擎的技术非常成熟稳定，曾经也是创下20万公里无大修的记录，唯一缺点油耗会高一些，毕竟胜达自重达到1.8吨，12升的油耗也是能够接受的。

今日话题：从性价比来看，胜达的优势非常抢眼，那么为什么胜达的销量持续走低呢？胜达到底输在什么地方呢？