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中期改款A4L将于4月10号正式上市，预售价是30.80-40.00万元。

来个豪华中型轿车市场优惠大起底，除了A4L，还有奔驰C级、宝马3系，以及凯迪拉克CT5、沃尔沃S60和雷克萨斯ES。来看看这些车的优惠力度。

现车已不多，

现款A4L相当于打八折

奥迪A4L中期改款将在4月10号上市，现款车型处于全面清货阶段。据4S店介绍，店里现车不全，现金优惠约在5到7万间，相当于车价打八折。优惠条件大都是需在店里上牌，“上牌费”是4000元。

以关注度较高的2019款40TFSI 时尚型 国VI为例，指导价33.58万，优惠后车价是27.08万。再加上一些必要花费，全款购车总价大约是30.81万元。这已经是中配A4L，分区空调、液晶仪表等配置应有尽有，价格划算。

需注意，“20万出头买A4L”的愿望难以实现。指导价28.68万的A4L 35TFSI 进取型 国VI和指导价30.08万的40TFSI 进取型 国VI两款入门车型，多家店表示没货，也无法做到调货或订货。

现款A4L和中期改款A4L造型变化体现在车头、轮圈和一些造型细节上。

中期改款新车相较现款的变化可以概括为“设计小打小闹，配置修修补补”，大鹏个人最期待的配备48V电机的微混动力系统也没有出现，就连4S店销售人员都概括新A4L是“换汤不换药”。

按照新车上市3个月“保价”规律，中期改款后的A4L得等到七八月份才会有优惠，优惠力度也大概只在一两万间。这么一对比的话，现款车型有着5-7万的优惠空间，如果能找到合适的颜色和配置，很适合抄底。

现款A4L和中期改款主要变化在于液晶仪表微调、中控换成触摸屏、MMI控制模块取消换成小储物格。

奔驰也有大额优惠？

C级直降5万

奔驰前几年车价一直很坚挺，鲜见大额优惠。但现款C级面临换代，预计就是今年底明年初换新。换句话说，C级现在也是清货模式。

经走访多家奔驰4S店得知，C级现金优惠在4-5万间。值得注意的是，奔驰C级现货充足，配置、颜色可选空间更大。

以关注度相对较高的C级 改款 C260L为例，指导售价为34.68万，经销商报价是29.68万，相当于打了85折。再加上购置税、交强险和商业保险等等花费，奔驰C级全款购车总花费大约是33.25万元。

小S级的名头不是白来的，即便是面临换代的C级，气势上依然不输给竞争对手。

C级相较A4L，同样配备多连杆前独立悬架，并且提供1.5T+48V微混动力系统，还是后驱的。对比来看，A4L优势在价格更优惠；C级的特点是宜商宜家。

3系现金优惠约2.5万，

还是同级操控标杆吗？

新一代3系是去年6月份上市，一度因为调性更趋向豪华受到质疑——新3系还是操控标杆吗？答案是肯定的。

无论是3系长轴版75km/h的麋鹿测试成绩（C级长轴四驱版同场地是71km/h），还是主观驾驶体验，新3系能提供的操控等级和乐趣依然是同级标杆。

随着320和330动力，以及标轴版纷纷上市，车型选择更丰富的新3系也越来越受青睐，去年下半年销量不断攀升。目前3系现金优惠在2.5万上下，店内车型、颜色齐全程度一般，部分车型需要调货或者订货。

新3系豪华感比前一代车型有明显提升，目前价格稳定。

以关注度相对较高的3系 325Li首发版为例，其指导价是32.39万，经销商报价是29.89万，相当于打了92折。再加上“强制”4000元“上牌费”，还有购置税、交强险和商业保险等等花费，宝马3系全款购车总花费大约是33.86万元。

BBA中配价买顶配CT5，

能下赛道香不香？

去年11月份上市的凯迪拉克CT5，到现在上市时间刚满4个月，已经有4S店报价现金优惠5万。以CT5 28T铂金运动版为例，这车指导价是33.97万，4S店报价是28.97万，再加上购置税、交强险和商业保险等等花费，CT5全款购车总花费大约是32.52万元。

要知道铂金运动版是CT5的顶配，不光是自适应巡航、自动泊车、BOSE音响等安全性、舒适性配置一应俱全，这版本还配备了一系列运动配置——mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬挂、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统等等。

选择CT5需要留意，后排溜背超帅，但会影响头部空间。

之前跑赛道，CT5 铂金运动版凭借这些配置和不俗调校，能做出超越3系的圈速。有一个问题，凯迪拉克28T虽然有着大过中配3系的动力输出（177kW/350N·m V.S. 135kW/300N·m），但它的10AT变速箱的“自我保护意识”实在太强了，常常会在你拉高转速时自动升档，即便是手动模式也是如此。

如果你想要一台更有个性的车，可以考虑下CT5。你能够以BBA中配价格买到一辆CT5的顶配车型，并且这个顶配车型还有一堆眩目的运动配置。

低总价买豪华中型轿车？

沃尔沃S60别错过

这一代S60是去年12月中旬上市，和上面的CT5前后脚。俩车还有相似现状，都有大额优惠——S60现在报优惠约4.5万。S60除入门T3动力（2.0T低功率）一款车，其它低配车型是有货的。

以T4动力（2.0T中功率）的起步车型智逸豪华版为例，指导价是30.29万元，优惠后车价是25.79万元，相当于打了85折。再加上购置税、交强险和商业保险等等花费，S60全款购车总花费大约是29.03万元。

S60是一台特征鲜明的车——一台沃尔沃&一台欧洲车。

City Safety、主动安全、被动安全配置都很齐全，再加上车厢内环保材料的坚持和简洁的内饰设计，这都很沃尔沃。但也别忘了这是一台欧洲车，底盘的侧倾抑制和对路感的忠实反馈，试驾那会给了我很大惊喜，多弯路段可以给你十足信心。

想买欧洲车，又看够了BBA，那你可以考虑S60。

如果你看够了满大街的BBA，又希望选择一台欧洲车，沃尔沃S60是个不错的选择。

零优惠的雷克萨斯ES，

是任性还是实力？

一路咨询下来，只有一家“0”优惠，就是雷克萨斯ES。

以雷克萨斯ES 200豪华版为例，指导价30.9万元，再加上购置税、交强险和商业保险等等花费，全款购车总花费大约是34.73万元。

会不会是广州消费者的“日系情节”托高了价格？我又拨打了两家北京雷克萨斯4S店的电话，得到的反馈不变，ES全系没有优惠。

“ES 200就很好用了，该有的配置都有。”4S店销售给了个精准概括。比如ES全系标配ACC，上面提到的那三款A4L、C级和3系要不就是选装，要不就是压根不提供。还有ES车长比A4L多了将近120mm，视觉上更有A6L那个等级的豪华范儿。

不只是品牌，ES的设计、尺寸和配置在同级里都非常有竞争力。

以上。

文 | 大鹏

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)