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文|凌清 图|车宇世界、网络

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相比2月份，中国车市在3月份得到明显好转。但是，对于东风悦达起亚来说，3月份依然是一个严峻的月份。数据统计显示，相比2019年同期，东风悦达起亚销量不足18000台，几乎接近腰斩。

起亚

3月销量仅17000余辆，同比下滑43.7%

​根据东风悦达起亚官方公布的数据显示，3月份起亚汽车在中国市场的销量为17626辆。相比去年同期，下滑幅度达到了43.7%，几乎接近腰斩。可以预测，这下滑幅度要高于3月中国车市的整体下滑幅度。

起亚

事实上，2020年以来，起亚汽车在中国市场就下滑严重。尤为值得注意的是，其下滑幅度要超过市场整体情况。数据统计显示，2020年1-3月份，东风悦达起亚在中国市场销量为43152辆，同比下滑幅度高达48.3%。

其中，2月份起亚汽车在中国市场的销量仅仅为972辆，同比下滑幅度达到了95.6%。同期，中国车市的下滑幅度为80%左右。

起亚KX5

车型销量主要集中在10万元上下，起亚遭遇价格天花板

至于东风悦达起亚下滑的原因，我们在之前的文章中，多次有论述。其中，品牌形象和品牌议价能力较低，是其遭遇如今困境的重要原因。这一点，我们从起亚在中国市场的销量构成就可以得知。目前，起亚在华的走量车型，基本都在15万元以下，甚至有近半车型在10万元以下区间。

智跑

由于3月份，具体车型数据，车宇世界并没有查到，我们这里以2月份销量为例。且以智跑为例，2月份数据统计显示，其单月销量仅仅为5台；至于起亚傲跑2月份销量则仅仅为22台；而起亚K3 2月份销量则为99台；起亚K5 2月份销量则仅仅为2台。

KX3

产品质量问题频发，起亚售后服务较为差劲

对于起亚在中国市场的困境，很多人总是喜欢把它与萨德牵连起来。事实上，我认为，这件事固然有一定影响，但是不足以让起亚在中国市场遭遇困境。在我看来，过分关注这件，反而有些本末倒置，忽略了其他在产品质量和售后上的不足。

就拿上文提到的智跑来说，这款车之前存在着严重的发动机拉缸问题，而且目前还存在远程启动系统失灵的案例。

智跑投诉截图

事实上，早在起亚销量下滑的2017年，我们就曾经指出，韩系车如今在中国市场过于注重开拓市场，反而忽视了最为核心的品控，这将是“杀鸡取卵”式的增长。而且，由于质量问题品牌，起亚集团研发总裁也曾引咎辞职。

除此之外，售后服务较为差劲，也是起亚在中国市场遭遇到销量困境的重要原因，涉及到出售问题车、出售库存车、销售欺诈、销售承诺不兑现等。

起亚售后较差

本文结语：

所谓水滴石穿，非一日之功，起亚在中国市场的惨败，是由多种元素共同汇聚而成。其中，产品质量将是最为核心的原因。

可以预料，在未来相当长一段时间内，起亚在中国市场将会依然难以回暖。甚至于，在我看来，随着中国品牌的崛起，加上中国车市淘汰赛的加剧，起亚如果不能奋起直追，退出中国市场也不是不可能的选项。

车宇世界

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