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在之前，我们曾对大众途岳、本田CR-V，大众帕萨特、大众迈腾等市场中大热的车型做了终端优惠调查，今天，我们来对豪华车企的热门车型继续做一个终端售价解读，看看在疫情之下，豪华车企在价格上采取了一种怎样的应对方式。

在本篇内容中，我们选取了销量和热度都非常高的两款轿车产品，分别是宝马3系和奔驰C级，而终端优惠价格受限于各地区政策不同等原因，表现得也有所不同，本文的实际终端优惠还是以北京地区为例。

宝马3系

官方指导价：29.39-40.99万元

汽车之家经销商参考价：29.39-40.99万（可能是政策调控原因，宝马3系在汽车之家的经销商售价上没有一分钱的优惠）

实际终端优惠：

根据车型的不同，就目前在售的车型来看，宝马3系基本可以分为2.0T低、中、高三个不同的动力版本。其中，2.0T低功率版车型目前大概有3万余元的优惠；而2.0T中配和高配版，也就是325和330车型，目前北京地区的裸车优惠可以达到4.5-5万元。

值得一说的是，从目前北京地区325四驱车型的库存来看，库存数量较大，基本每家店都有4-5台的库存，这就导致其价格进一步放开，从多家经销商的反馈来看，325四驱车型的裸车价可以优惠5.5-6万元。

另外要说的是，虽然目前宝马3系终端优惠基本已经放开，但基本所有车型都必须加装1万元左右的装饰，至于补贴方面，目前宝马3系还没有置换补贴，只有国三车型可以享受到国家给出的报废补贴。

至于价格层面，其实基本和去年12月份的价格保持一致，考虑到每年年底价格基本可以达到低值，而开年价格则会回升，所以也算是一种变相优惠了。

奔驰C级

官方指导价：30.78-47.48万元

汽车之家经销商参考价：22.78-41.48万

实际终端优惠：

先来看奔驰C200，1.5T低功率车型优惠价格相对一般，裸车优惠在6万元上下，通过对几家经销商的咨询，基本都有现车。

C260是目前奔驰C级的主售车型，就目前来看，北京地区的经销商能给出6.5万元的裸车优惠，基本和去年年底的的优惠一致，但现在购车增加了8000元的置换补贴，甚至有个别集团店在此基础上还有额外4000元的置换补贴，对置换用户来讲算是一大福利。

至于四驱车型，目前店内很少有现车，基本都需要预订，而C300更不用说了，除了基本没现车之外，40万的价格已经可以买到奔驰E级，优惠多少也没太大实际意义。

另外，目前购车基本可以享受赠送装饰、行车记录仪等精品方面的"赠品"，相对来说这个时间点还是值得入手的。

写在最后

就本次调查来看，宝马3系也好，奔驰C级也罢，两车目前给出的终端优惠还是很诱人的，也基本维持住了去年年底给出的优惠幅度，甚至还要更多。

受疫情影响，如果海外核心零部件工厂还无法开工的话，不久后现车可就没现在这么好定了，目前想要入手的朋友其实差不多已经可以下手。