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CT4的上市弥补了凯迪拉克的最后一块短板，其3+3产品矩阵终于打造完成。

4月8日，上汽通用凯迪拉克旗下全新后驱轿车——凯迪拉克CT4正式上市。

凯迪拉克再添全新后驱豪华座驾

作为凯迪拉克旗下的全新入门级豪华轿车，CT4可谓是同级细分市场唯一的“后驱担当”。其基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，同时搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，可在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式的从容切换，实现强劲动力与燃油效率的最佳平衡。

作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”的新成员，CT4在沿袭了凯迪拉克家族式设计语言的基础大胆突破，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。

据悉，CT4全系分为28T时尚型和28T精英型两款车型，售价分别为23.97万元和25.97万元。此外，为了向新冠肺炎抗疫一线勇敢付出的人们致以敬意，上汽通用汽车凯迪拉克推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划，即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠礼遇。

3+3产品矩阵打造成型

在ATS-L于去年下半年退役以后，凯迪拉克在入门级豪华轿车市场一直处于空窗期。因此，外界普遍将CT4视为ATS-L的后继车型，但凯迪拉克方面对中车网表示，CT4是基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，跟ATS-L关系不大，也不是其后继车型。

但无论如何，CT4的上市弥补了凯迪拉克产品矩阵上的最后一块短板。配合去年下半年上市的CT5和XT6，凯迪拉克终于打造了完善的3+3产品矩阵，即由3款全新轿车和3款全新SUV组成全新产品线。

从市场表现来看，去年下半年上市的CT5和XT6在疫情尚未完全爆发的1月都曾有过不俗的表现。中汽协数据显示，1月国内狭义乘用车市场销量为172.1万台，环比下降19.6%。而凯迪拉克CT5的1月销量达到4,693台，环比增长45%。作为目前豪华品牌中唯一一款实现国产的中大型SUV，XT6在1月销量也达到3,185台，环比增长高达88%。

因此，有分析人士认为，起售价不足24万元的凯迪拉克CT4或将进一步刺激市场需求，而拥有完善产品矩阵的凯迪拉克也有望在2020年再度登顶二线豪华销冠的宝座。因为其最强有力的竞争对手——雷克萨斯正面临在华供给中断的困境。此前，因新冠疫情在全球蔓延，丰田宣布从4月3日开始，暂停五座日本工厂的生产工作，其中就包括九州工厂，而在华销售的雷克萨斯绝大部分都产自该厂。