凤凰网汽车

从销量的角度来看，能够畅销的不一定是好车，而不能畅销的车型，肯定都有着种种的问题和原因，比如今天要介绍的这款车型，虽然顶着本田的车标，但是却卖出了很不给力的销量表现，在本田车型中也难得见到，这个车型就是本田杰德。

从这两个月的销量来看，杰德算是彻底被消费者所遗忘，进入2020年以来，连续两个月处于零销量的状态，而且就算是只有国五车型，杰德也不应该取得如此惨淡的成绩，究竟是什么原因导致杰德突然卖不动了？今天小编就拿它和吉利嘉际做个对比，看看杰德究竟哪些方面已经落后了。

从指导价来看，杰德12.99-16.59万的价位就要比嘉际的9.98-14.88万要高，剔除掉杰德2万左右的优惠，尽管起步价格已经来到了10.99万，但是和嘉际至少还有1万左右的价格差距，对于消费者来说，这不是一个小数目了。

从外观上看，杰德还是很有特点的，延续了自九代思域以来的造型，风格低矮的车头让人过目不忘，而矩阵式造型的大灯组设计也很有科技感。不过，嘉际的造型也同样出彩，它采用了吉利家族式的水纹涟漪式样中网，并且和带有透镜的大灯连成一体，加入了镀铬饰条的点缀，可以说在前脸的设计上，两车都比较潮流。

从侧面看，杰德的造型更加低矮，这也源于它的思域轿车平台，这样设计虽然会损失一部分头部空间，但是风阻也会相应降低，而嘉际的造型就还是比较接近于传统的MPV车型，当然悬浮式的车顶造型也相当潮流，在体型的对比上，嘉际的2805mm的轴距和4706mm的车身长度，均要优于杰德的2760mm轴距和4667mm的车长。

从尾部造型来看，杰德的三角造型尾灯也非常亮眼，这也是九代思域标志性的风格，当然杰德还增加了双边双出的外露式排气管，运动风格更到位，而嘉际的造型也很精致，LED尾灯点亮后层次感分明，并通过一条镀铬饰条连接，在MPV车型中算是很有颜值的设计。

从内饰的表现上，我们就能够看出两车的差异了，杰德的内饰造型和九代思域一样，均采用了不对称的设计理念，还加入了深色的木纹点缀，很多年轻消费者都接受不了，而嘉际的造型就比较符合当下的审美了，简洁大气且层次感分明，还采用了金属拉丝面板，加上电子挡杆的加入，使得嘉际的内饰效果很豪华、质感十足。

来到主驾驶席，可以看到杰德采用了比较个性的设计，驾驶者前方采用了液晶仪表盘，不过显示的区域并不是很大，需要一段时间才能习惯，而嘉际的7英寸液晶仪表盘则符合当下人们的习惯，并且还有着更时尚的平底式多功能方向盘。

在中控触屏的对比环节，杰德只有顶配车型才配备7英寸规格的触屏，而且显示的界面也很落伍，操作起来的流畅度也一般，而嘉际的10.25英寸或者12.3英寸视觉效果好了不少，还支持杰德所不具备的语音识别控制和车联网功能，可玩性也更强。安全环节上，杰德全系都只有4气囊，而且低配车型并不带倒车雷达，嘉际则是4气囊起步，高配车型增加到全车6气囊，还全系标配有倒车雷达和影像，确实比杰德更齐全。

在电动天窗的比拼上，杰德的可开启式全景天窗的开启和采光面积均不如嘉际，不过使用起来差异并不大。

杰德之前还有6座车型可以选择，而2020款车型均只有5座布局，载客能力上欠缺了不少。而嘉际则全系均为6座（可选7座）车型，其中第二排座椅中央留有通道供第三排乘客进出，也是属于MPV车型该有的水平。

另外进入到嘉际的第三排，可以看到它也搭载了独立头枕，两侧还设置了杯架，能够让两名1.75米身高的乘客舒适乘坐，而杰德就无法实现了。

来到后备箱，能够发现两车都比较平坦，不过杰德放倒后排座椅后，进深可达1.87米，还是比较实用的，而嘉际放倒第三排座椅后，就有着1.3米的进深，可以兼顾载物和乘坐，使用起来更加灵活。

动力方面，杰德所搭载的1.8L发动机技术已经落后，能够输出141马力和174N·m，配合5速自动变速箱，百公里加速成绩只有13.6秒，唯一的优势就是可靠稳定，不到9L的百公里综合油耗还算过得去。而1.5T发动机则能爆发出156马力和203N·m，参数上没有十代思域那么亮眼，而且配合CVT无极变速箱，也只能取得10.5秒的零百加速成绩，当然8L的综合百公里油耗表现也更突出。

而嘉际则搭载了1.5T和1.8T两款发动机，动力上要比杰德更有优势，其中1.5T发动机还增加了一套48V轻混系统，在7速双离合变速箱的加持下，8L左右的百公里综合油耗十分亮眼，而1.8T发动机配合6AT变速箱，也能够取得9L不到的百公里综合油耗。

底盘方面，杰德采用了前后独悬的结构，其中后悬架采用了双横臂式独立悬架，要比嘉际的扭力梁式更优秀，不过在底盘调校上，杰德给人一种很生硬的感觉，没有嘉际那么舒适自然。

从以上产品力的对比来看，除了可靠性和外观还不错以外，杰德在内饰设计、空间实用性、配置水平、动力、油耗等方面均处于劣势，而且价格还更高，所以虽然它是本田出品，但在产品力更强大的吉利嘉际面前，它还是败下阵来，成为了本田少有的败笔，即使降价也卖不动，再加上没有国六车型，使得它目前已经处于无人问津的地步。