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4 月 9 日下午，国务院联防联控机制在京召开新闻发布会，介绍应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况，国家发展改革委、财政部、生态环境部和商务部有关司局负责人回答了媒体提问。

针对国务院常务会议提出的对二手车经销企业销售旧车从 5 月 1 日至 2023 年底减按销售额 0.5% 征收增值税，商务部消费促进司负责人王斌表示，这对二手车行业的发展具有里程碑的意义，有助于推动二手车企业规模化、专业化、品牌化发展，有助于加快市场释放二手车消费潜力，为新车消费创造更大的市场空间。

王斌表示，下一步将加快修订《二手车流通管理办法》，会同相关部门开展几个方面工作：

1、进一步推动落实取消二手车限迁政策，促进二手车自由流通；

2、落实好二手车经销增值税优惠政策，促进行业规范健康发展；

3、扩大二手车出口业务，拓展市场发展空间；

4、便利车辆异地交易登记，进一步繁荣二手车市场。

在较早前的 3 月 28 日，国务院联防联控机制在介绍恢复商品流通和商业秩序工作情况时，王斌曾表示，疫情在短期内也对汽车消费产生了较大的影响， 1-2 月，在社零总额中汽车销售下降了 37% ，促进汽车消费需要从汽车全生命周期着眼，要在生产、流通、消费三端发力。稳定和扩大汽车消费，促进消费升级，有利于加快形成强大国内市场。

在随后 3 月 31 日的国务院常务会议上，为促进汽车消费，会议确定：

1 、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长 2 年；

2 、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；

3 、对二手车经销企业销售旧车，从 5 月 1 日至 2023 年底减按销售额 0.5% 征收增值税。

在今天的发布会上，财政部经济建设司司长孙光奇还介绍，二手车行业针对的是众多个人客户，同时也很难取得增值税专用发票进行抵扣。 针对这一现实问题，为减轻行业税收负担，此前对二手车经销企业销售二手车，已经出台了增值税的简易征收政策。

考虑到二手车可满足不同层次的消费需求，消费市场也蕴含着巨大的潜力，为拉动汽车消费，推动汽车产业转型升级，进一步加大政策支持力度。 在减轻负担的同时，也要简化操作。按照二手车减税政策，二手车经销企业的税收降幅可达到75%。

生态环境部大气司副司长吴险峰在今天的会上表示， 考虑在全国尚未实施国VI排放标准的地区，适当延长汽车生产企业的过渡期、适当延长国V库存车的销售期。