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年轻人总爱玩乐以及喜爱豪车，但往往是囊中羞涩，只能望车兴叹…这种情况将在近日正式完结，因为凯迪拉克CT4终于在日前上市，官方指导价为23.97—25.97万。这一亲民价格之下，是高颜值外观、前置后驱的驱动形式以及全系标配2.0T+8AT，让人不禁想大呼“买买买！”。作为彩蛋，凯迪拉克CT4这线上发布会还请来了直播带货超强的李佳琦，以及诸多明星、网红…这般下来，看来还想要我们年轻人买买买，但是…真香。

看完价格，我们不妨来了解一下这是一款怎样的凯迪拉克？

新车定位入门级中型轿车，车身尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，采用了最新的家族式设计，漆黑的进气格栅、前后呼应的闪电式全LED灯组在低矮车身之下，显得如此富有进攻性，对于年轻消费者而言起码能做到“一见倾心”的水平。值得一提的是，它发动机盖采用了贝壳式结构，能够有效降低视觉上的机构缝隙，带来更高级的质感。

就侧颜来看，钻石切割风格车身在短前悬长后悬的结构之下，以及是长车头短车尾的设计，让它侧车身显得修长并且光影面相当绚丽，大尺寸的多辐式轮毂更是神来之笔，有效衬托出它的运动感。

尾部则是自带小鸭尾设计，立体感颇强的LED尾灯与前大灯呼应，位置稍低的牌照部分明显为造型让路，所以后摄像头就悄悄地挪到了“小鸭尾”。最下方，则是扩散器样式装饰以及双边共双出式排气管。

内饰方面，是典型的凯迪拉克风格，采用了悬浮式中控屏、整体偏向驾驶员的家族式设计风格，并且与外观一样均在细节上体现豪华感，例如是弱化视觉认知的空调出风口，带来更统一协调的内饰风格，环抱式设计以及地板式油门踏板使驾驶员感到驾驶的“仪式感”。要说不足的话，首当其冲就是这个机械式的仪表盘，但还好CT4自带的互联系统足够强大，并且带有安吉星系统。

在其他细节方面，类表链式的座椅采用了橙色风险作为点缀，中部还带有凯迪拉克的简化LOGO，音响部分采用了业界中备受好评的BOSE音响系统。

凯迪拉克CT4性能可谓同级最强，原因有以下两点：第一，同级唯一的前置后驱布局，前后配重比例为50:50，这在驾控方面会有不小优势，所以它也打出了“无后驱不豪华”的概念，口气不小但实力真不容小觑。

第二在于全系采用237马力的2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩350牛米，匹配8AT变速箱，使得它破百时间仅需要6.9s，相对BBA同价位所采用了低高功率搭配来说，无疑是精准的凶悍打击。

如此看来，这款车确实值得一买，毕竟这是同价位唯一一款采用前置后驱的豪华品牌轿车，并且是标配“高功率”的2.0T发动机。

但问题也就来了，

哪款车型性价比最高？

新车仅推出时尚型、精英型两款车型，前者作为“低配版”车型，具备了6安全气囊、17英寸轮毂、主动刹车、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、电动天窗、一键启动以及无钥匙进入、真皮座椅、换挡拨片、主驾驶位电动调节以及LED大灯等配置，作为一款“豪车”来说，已经能够完全满足一般消费者需求。

精英型则在时尚型基础上，轮毂从17英寸升级到18英寸，增加了前驻车雷达、倒车影像、副驾驶座椅电动调节、BOSE音响系统、氛围灯以及感应式雨刮等配置，属于锦上添花，但考虑到2万元的差价并不算得吸引。值得一提的是，全系暂时并无ACC自适应巡航等辅助性配置，考虑到配置以及售价，或许不久后将加入更高配的车型。

从线上发布会上诸多年轻的明星、网红，到CT4本身亲民售价下的强悍性能，可见这是一场对年轻人的一场满分式表演，相信无一年轻消费者会说它不香，该价位之下享受的是全系标配2.0T+8AT动力总成以及前置后驱的驱动形式，再加上凯迪拉克典型的美式豪华风格，这波教授承认…它确实做到比BBA对手更佳。