凤凰网汽车

作为一个历史悠久的民族品牌，红旗的地位不言而喻，它是国产汽车真正冲击高端的希望，承载着无数国人的情怀与希冀，自主品牌能否在豪华车领域有足够份量的话语权，甚至与奔驰宝马这些国外强敌去掰一掰手腕，红旗就是肩负着这样的使命。

红旗这些年日子过得有许多的起色，我们不敢妄言它已经超过了奔驰宝马的水准，但是很多方面它确实正向着这个目标不断靠近。像特殊的身份的L5就不必多谈，在民用系列上面，红旗这些年也推出了许多高大上的产品，比如像HS5､HS7, 以及这款马上就要上市的H9。

一个好的产品必须有一个出色的设计作为支撑，特别是像红旗这样偏豪华定位的品牌，这也是如今打通市场的第一步。红旗H9第一眼给人的感觉就是庄重大气，甚至颇有劳斯莱斯的视感。车头宽大的格栅与直瀑式镀铬条非常夸张，气宇轩昂。格栅实际上是被一圈灯带包围，一直延伸至了日间灯上方，点亮后科技感相当强烈，引擎盖上红色装饰条一直延伸至了格栅内部，也是红色旗帜的象征，彰显着它不同寻常的身份。车头底部采用了大U型的镀铬装饰，进一步提升了车头的视觉冲击力。

红旗H9提供了多达7种配色方案，而实拍版本采用的是跟迈巴赫一样的双色车身设计，不仅对于工艺要求更高，同时也彰显了高贵的身份。侧面腰线极为修长，前高后低的设计进一步勾勒出了昂首挺胸的姿态，车尾还使用了溜背式处理，营造出轿跑车的视感，不会像其他一些中大型车那样显得死板。

尾部也是亮点十足，贯穿式的灯带无疑是时下的流行，而且它的内部细节足够丰富，灵感来源于天安门造型，两侧尾灯内四条叠加的红色灯带也是象征四面小红旗，很有寓意。车尾的整体造型与车头一样比较偏方正，看起来庄重而威严。

坐进红旗H9的车内，是扑面而来的豪华感，古典红的配色与车身外观也形成了一种呼应，大量的皮革、木纹、以及带有立体氛围灯装饰的钢琴烤漆面板搭配，层次感与质感都相当出色。大尺寸中控屏幕与仪表盘都有出现，科技表现也相当到位。车内只有少量的物理按键以及几颗旋钮，但设计上犹为精致，每一个细节都很考究、用心。而且像主动刹车、并线辅助、360度全景影像、自适应巡航系统、自动泊车入位、空气悬架、可变悬架等都会出现，作为国产顶级旗舰车型，配置上自然是不会落伍的。

红旗H9的车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，比起奔驰E级都要更大一圈，轴距也要更长，车内座椅设计宽大厚实柔软，前后座还配备了加热、通风功能，并且红旗H9还提供了专属的4座版本，后排提供了液晶显示屏，座椅则带有电动腿托、按摩等功能，中间的扶手与前排中央扶手进行了联通，豪华感更为强烈，行政气息满满，舒适度也无可挑剔。

红旗H9采用了前置后驱的驱动方式，动力上搭载了3.0T V6机械增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400牛米，匹配7挡双离合变速器。除此之外，还会提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为380牛米，动力性能并不亚逊色于同级的宝马5系等车，底盘为前双横臂式后多连杆独立悬架。

红旗H9无疑是今年国产品牌里面最为重磅的产品，出色的设计极大的刷新了我们的眼球，豪华感也达到了极致，确实颇有国产劳斯莱斯的潜质。据悉它将会于下个月正式投产，已经不需要等待多久了。相信只要价格不离谱，它会成为一些老板们的新选择，毕竟开这样一台红旗，远远比满大街的奔驰宝马回头率高多了。