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岁月蹉跎，转瞬间吉利收购沃尔沃已经十年了。在这十年里，沃尔沃从当年的濒临倒闭负债累累， 发展 成为实现年销量翻番的全球型豪华品牌。 得益于吉利对沃尔沃的资金注入，国内消费者在北欧风格车型上拥有了更多选择项，虽然沃尔沃在华销售的车型不断增加，但我们都知道还有一些热销旗舰车型始终没能在华生产，不过这局面也有望改变。

近日，一则“沃尔沃XC90即将国产”的消息引发了业内的诸多热议，多家媒体报道，成都经济技术开发区正在加快引进全新一代沃尔沃XC90项目，以及推进相关零部件等配套供应商建厂。由此推断，国产XC90大概率将在沃尔沃成都工厂投产，投产时间或为2021年。

国产后更有竞争力

XC90作为沃尔沃旗下的一款中大型SUV，从2004年引入国内市场开售以来，就受到了众多消费者的青睐。不论是北欧风外形设计、精致奢华内饰、充沛动力系统，还是极致安全设计理念，都算得上是一款出色的产品。

目前在中国市场销售的XC90，是由沃尔沃瑞士工厂生产并出口至中国的。众所周知，国产车和进口车价格区别很大，其中各种税费和运输成本是主要原因，而且整个运输过程也耗时很长。种种不利因素之下，沃尔沃想到，假如把XC90引进中国进行本土化生产呢？如此带来的好处颇多，自然价格优势会更加明显，对于沃尔沃来说省 去了一大笔开支的同时还能获得更多的利润，何乐而不为？

并且在豪华车领域，SUV远比轿车的热度更高，结合我国已经放开二胎政策，对大空间的SUV的需求热度大于对同级的轿车的需求度。所以选择XC90进行国产化，更符合沃尔沃的追求，也响应了民众的呼声。

国产XC90有望出口海外

从目前的消息来看，未来国产的会是第三代沃尔沃XC90，新车将基于第二代SPA平台打造。最大黑科技是，将实现L4.5的自动辅助驾驶，可以在130km/h以内完成自动加速、刹车、变道、泊车，甚至自动通过红绿灯和环岛。综合来看，国产XC90的实力大家不用担心，性价比也会显著提升。

另外，未来在中国生产的XC90，除了供应中国市场，未来还有望出口海外。沃尔沃的成都工厂，完全有能力担任沃尔沃其他海外工厂的制造重任，其中旗舰轿车S90就是最好 例子。 如此一来 ， 沃尔沃XC90的国产化，对沃尔沃来说简直 是 一台印钞机。

在中国本土生产并出口供应海外市场，这并非没有先例。首先，中国制造的品质早已响誉天下，产品品质值得信赖。还有，大多数豪华品牌都纷纷在中国设厂，BBA、路虎、凯迪拉克等无一缺位。更何况在中国市场生产的车，并非只供应给中国市场。比如别克在中国生产的昂科威返销美国本土，本田在广州生产雅阁也将销往全球。这些品牌设厂前都是经过了全面综合的评估后，综合考虑了生产成本、税率、运输成本等各个因素，从而进行国产化投资的。

格局生变

此前，XC90以进口形式销售时表现就极为突出，去年取得了年销量20407台的成绩。但相比于同级标杆宝马X5和奔驰GLE而言，仍有不小差距。如果最终国产后，又有多少实力冲击同级对手？

从去年的排名来看，前三名都是德系“老牌选手”。其中，全新换代后的宝马X5实力有很大提升，并且以3.87万辆的销量，夺得去年中大型SUV销量冠军。保时捷卡宴紧随其后，去年全年销量达3.31万辆，在价格坚挺的情况下，能取得如此的销量，不得不承认保时捷品牌影响力的强大。位居第三位的则是奔驰GLE，也取得2.78万辆的成绩。可以预见的是，国产XC90对销量的拉升会有一定作用，但还不至于冲击以上选手，毕竟它们综合实力和市场口碑都略胜一筹。

事实上，计划国产的中大型SUV车型 不止是沃尔沃XC90，包括宝马X5，林肯飞行家目前都在国产的道路上，而凯迪拉克XT6更是抢先一步，其40万起的售价和不俗产品力已让该市场竞争“白热化”。 可以说，未来中大型豪华车国产化将成趋势，而且已经具备国产的充分条件。

无疑，XC90的国产能够让其在销量上有很大的提升，也能缩小与竞争对手的差距，并且有望成为沃尔沃最热销的旗舰产品。同时，既然吉利与沃尔沃携手发展如此顺利，引入更多沃尔沃车型国产也是自然而然的事。