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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计：3月份内狭义乘用车市场销量104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。

考虑到特殊时期的影响，会出现这样的大幅度下落也是意料之内的事，毕竟市场正在复苏，还是值得期待的。

厂商销量：广汽丰田仅跌3.3%，长城汽车腰斩

在目前公布的前十五厂家榜单中，一汽大众(含奥迪&捷达）以115909的压倒性优势占据榜首，紧随其后的是上汽大众(85200)和吉利汽车(69869)。不过值得注意的是，广汽丰田对市场的保持力度是最稳健的存在，今年3月份取得销量48124辆，跌幅仅为3.3%，与其他厂家两位数的下滑相比，真可以忽略不计，会这样或多或少是威兰达的刺激，据悉某些地区订单已经排队到5月份，很是抢手。

而在1-3月累计销量的排行中，广汽丰田同样最低的跌幅，这同样是威兰达的功劳，今年广汽丰田会借着这款备受期待的车型进一步提升品牌销量和市场份额。中国品牌方面，长安汽车的组合牌效果显著，累计销量154712辆。而长城汽车未进入前十，跌幅达到53.7%，当月销量跌幅也达到51%。

轿车：三款车型正增长，高端车型回暖

数据显示：3月份轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%；累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。不过在当月销量榜单中三个品牌值得注意：一汽-大众、广汽丰田、特斯拉。

其中一汽-大众的新宝来和速腾取得正增长，广汽丰田的凯美瑞增幅2.3%。此外，最值得关注的哈是特斯拉Model3，预估销量达到10160辆。新帝豪还能守住前十的席位实属不易。

除此之外，宝马5系、奥迪A6的跌幅都进入20%以内，奔驰C级也取得9421辆的成绩，看来中高端车型细分正在渐渐回暖。

SUV：探岳、比亚迪宋爆发，哈弗H6险丢冠军？

3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%；累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。

3月份SUV榜单中，合资品牌爆发力最强的是探岳、单月销量和累计销量增幅分别达到82%和98.9%，几乎接近一倍的增长。中国品牌中，长安CS75家族和比亚迪宋异军突起，其中CS75家族和哈弗H6的距离仅剩下千余辆，主要原因莫过于旗下CS75PLUS强悍的产品力，无论是动力还是智能科技表象对于哈弗H6而言都有极大的优势，故而一上市就爆款。

所以按照CS75家族的这样的爆发力，4月份国内SUV销量冠军的位置就要换人了。与此同时，加上欧尚X7和CS35的破万，长安系SUV家族的竞争实力已经超过哈弗家族，国产SUV市场引领者头衔，或将落在长安头上。

MPV：市场收缩严重，靠五菱宏光和GL8撑

3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%；累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。

相较于轿车和SUV这两大盛产全明星的市场，MPV细分会显得低调很多，其中的两大庭柱是无可撼动：五菱宏光和GL8，前者是网红神车，后者是合资高端商务座驾的引领着，基本不存在对手可言。

除此之外，宝骏730和风行的表现也很扎实，在创业者需求的细分中，这两款车一直以来都是最佳选择。

新能源：市场表现中规中矩，看点还是Model3

3月份新能源狭义乘用车销量5.4万辆，同比下降48.8%，环比增长280.0%；累计销量11.0万辆，同比下降56.1%。

3月份新能源市场最大看点还是特斯拉Model3，就是不知道这份势头还能保持多久。

除此之外，全新秦EV、埃安、宝骏新能源也是可圈可点。插电混动中，宝马 5系PHEV还是表现比较稳健，锐际1.5T PHEV则是新面孔，未来还是值得期待的。

总而言之，3月份的市场表现其实也还算在意料之内，在各大品牌中，长安汽车和广汽丰田还是值得关注的，而且还有8款车型处于正增长状态，这是让人欣慰的一个现象。当然，市场还处于复苏的状态，未来如何，我们还是期待吧。