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曾经听说一个奇瑞的段子，大概意思是：奇瑞造比本品牌高端的车销量总是不理想，可是一旦造比本品牌低端的车销量是蹭蹭的向上涨。奇瑞高端品牌观致和低端品牌捷途是最典型的案例。最终，观致成了"弃子"，现状是奄奄一息；捷途则成"掌上明珠"，前途是一片光明。

观致的失败可以归结于生不逢时；而捷途的成功则与它高性价比分不开。今年3月份，捷途X70M开始全网销售后再次刷新了消费者对性价比的认知。

奇瑞对捷途X70M的定位是中型SUV，它的长宽高为4755mm、1885mm、1695mm，轴距为2745mm。虽然它的车身尺寸很难对得起它中型SUV的身份，但是它的车内空间利用率高，除了全系标配5座外，还有6、7座可以选装，不过需要加钱。

另外，它的价格也相当给力，全系售价仅为6.49-8.99万元。毫不夸张的讲，捷途X70M比自主品牌主流的紧凑型/中型SUV要便宜不少。捷途X70M在价格方面的优势也为它进军三、四线城市乃至乡镇、农村提供了有利条件。如果是预算有限的年轻人想买车，捷途X70M也是个不错的选择。

数据来自懂车帝，仅供参考

值得一提的是，捷途X70M为了迅速打开市场还为消费者提供了三重福利：终身免费保养（2020年6月30日前购车专享）、10年或20万超长质保、70元起包牌包税包险贷回家。

笔者认为3重福利中最吸引人的是第一重和第三重，即便是限制条件较多和有一定的文字游戏在其中，可是真买了捷途X70M，能省下的钱还真不少。

价格再怎么低，福利再怎么诱人，到最后还靠看捷途X70M的产品力说话，要不然消费者也不会只为低价和福利而花费几万元去买它。

捷途X70M是捷途X70系列中的新车，因此它与X70还是有所区别。首先前脸三幅式的进气格栅与前大灯相互连接在一起，视觉效果得以横向拉宽，提升了整车的气势。另外，前脸下包围也有所变化，两侧的雾灯处有镀铬条进行点缀，运动氛围得以提升，同时也比捷途X70更具有活力。

至于捷途X70M的侧面和尾部则与X70无太大区别，只是尾部的尾灯和排气筒的装饰有所不同，向精致方向又进了一步。虽然捷途X70M的外观设计与自主品牌主流SUV相比谈不上惊艳，但再怎么说它买得便宜，而且主要的目标群体也有所不同。

捷途X70M的内饰继承了X70的造型，T型设计中规中矩，而中控台的功能主要集中在了屏幕中，因此物理按键较少。捷途X70M内饰的最大亮点是用料和配置，中高配车型的中控台采用了大量的软质材料包裹，配置则有车内氛围灯、定速巡航、车窗防夹手、后视镜电动折叠/加热、CN95级车载新风系统等等。

动力方面，捷途X70M搭载了1.5T发动机，与之匹配的则是5MT和6DCT变速箱，最大马力为156匹，可以满足家庭代步和城市通勤的需要。

捷途X70M的不足：受价格影响，捷途X70M的低配车型配置偏低，内饰用料以硬质塑料为止，没有配备倒车雷达，对新司机和女司机不友好。

总结：捷途系列在市场中靠自生的性价比和奇瑞赋予它的硬实力在激烈的车市中走出了一条属于自己的康庄大道，而最新的捷途X70M是有力的证明，接下来看它在市场中的表现就行了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！