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随着汽车消费的升级以及购车消费主力军逐渐年轻化，汽车早已不再是简单的代步工具而已，人们对于车辆有了更高的要求和期待。此时，摆在咱们自主品牌面前的是一道共有的难题：如何解决目前车型同质化的问题以及如何实现品牌高端化？

长城、吉利、奇瑞们给出的答案是重新推出和打造一个品牌。于是长城有了WEY，吉利孵化了领克，奇瑞诞生了星途...可是否真的只有这一条路可走？显然，长安汽车并不这么想。

从A+级SUV长安CS75PLUS，再到最近频频出现在公众视野中的UNI（引力）系列首款车型UNI-T。长安汽车仿佛在告诉大家，其实要想实现品牌高端化，并不一定要走大家都在走的路，从产品本身入手或许才是真正破解的那把钥匙。

原本打算在日内瓦车展上首发的长安UNI-T，由于疫情致使车展取消，最终选择在3月5日通过线上全球亮相。几天之后，长安汽车又在重庆通过UNI-T完成了国内首个L3级自动驾驶量产体验，从而助推中国汽车行业进入自动驾驶新时代。

但关于UNI-T这款长安汽车的全新序列产品，还有着太多的信息想让消费者先睹为快。于是，长安汽车在今日举办了一场“UNI-TECH 科技体验日”活动，更多的信息和爆点被“云剧透”了出来。

UNI-TECH 科技体验日

“云剧透”的不仅仅是车载微信

在这场1个小时的“云体验”直播中，由长安汽车软件科技有限公司总经理张杰驾驶，长安汽车执行副总裁李伟驾乘，主持人全程跟车互动所完成。期间关于消费者们所关心的UNI-T车型的诸多“黑科技”也在实际驾驶过程中一一被展现。

通过前期的全球亮相，想必大家对于UNI-T全新设计所打造的炫酷外观，以及全新蓝鲸动力和平台架构已有所了解。而今天的体验着重在于“揭秘”该车的智能科技。

乘坐于被长安汽车定义为“未来智慧驾舱”的UNI-T的车内，从设计到配置都体现出了该车的AI范儿。

无论是通过AI摄像头可实时感知车内场景，识别用户的场景化需求所营造的AI视觉，还是科技感十足的AI交互灯，以及一体式双10.25英寸1920*720P的高清智慧双联屏，都让人印象极其深刻。

与此同时，驾乘者们在实际驾驶过程中还为我们展示了UNI-T所搭载的多项AI主动服务。包括上车专属问候、接听电话自动降低多媒体音量、抽烟监测自动换风、视线亮屏等功能。

特别值得一提的是，该车还配备了高速下道分心提醒以及疲劳驾驶提醒等诸多实用功能。随车演示的长安汽车执行副总裁李伟，多次在直播过程中提及UNI-T所具备的智能黑科技，其关键的核心还是在给人们带来实用功能的同时保障驾乘者的安全。

随着试驾体验的进行，一项让诸多观看者为之赞叹不已的功能出现了，那就是车载微信。

UNI-T所集成的车载微信可支持全语音交互，真正做到只动嘴不动手，即可实现信息收发、阅读、定位分享等常用功能；同时，在方向盘上还设有专属功能键，可一键收发信息，方便快捷。

而通过驾乘人员的直播演示，该功能不仅响应快速，且识别率和准确率都极高。同时，李伟先生还为我们“解锁”了该车搭载的智能语音拍照功能，这也将满足部分消费者的专门需求。

在CS75PLUS上已经搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，也配备于UNI-T之上。该系统可在驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里时，开启遥控代客泊车，让车辆自动寻找 20m 以内车位进行泊车、入库并完成驻车。

车外一键式自动泊车、多场景泊车功能则会给人带来便利，满足特殊场景下的自动泊车体验。

不仅如此，UNI-T还搭载了In Call车辆远程控制系统。不仅可以远程控车开启发动机、空调、座椅加热，还能通过手机寻车、远程查看360°全景影像。

在为车主提供便利的同时，也提高了车辆的存放安全性，降低车辆盗抢事故的发生。虽然一个小时的时间并不算长，但却释放出了诸多的信心。观看者都不由自主地打心底里折服于UNI-T的黑科技。而“科技长安 智慧伙伴”的口号，也在UNI-T身上得到了产品实力的落地。

在科技体验日活动之前

我们先去了趟长安汽车4S店

其实在科技体验日活动开始之前，马拉车市便提前前往了长安汽车的4S店。对于长安汽车目前的销售终端实际情况，以及消费者对于UNI-T这款车型的了解度和接受度，做了一番实地探访。

今日上午10点半，马拉车市就来到了位于成都市金科南路的四川金瑞顺长安4S店。

原本以为工作日再加上时间较早，可能没有什么进店看车的客户。但进入展厅之后，马拉车市还是看到了有好几组正在咨询看车的客户，其中还不乏有下订买车者。

通过与订车客户的交流得知，该准车主所订车型为厂商指导价11.49万元的长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型。

车主坦言，“之所以选择这款车型，也是在充分对比之后作出的决定。因为此车在拥有较高性价比的同时，还有着不俗的智能属性。”

而当马拉车市询问车主是否了解长安新推出的UNI-T车型之时，车主告知已在网络上有所了解，认为该车的外观设计、科技属性等方面值得点赞，但由于该车的上市时间和自己的用车即时性存在冲突。不过该车主表示，有可能会推荐身边的意向购车客户进行关注。

此外，马拉车市还从销售人员处了解到，UNI-T已于3月31日10点开启了“先享体验计划”。全球前520名消费者可以提前定制自己喜爱的车型配色、轮毂、排气等诸多配置，同时还能享受到8000元的改装基金，以及多重好礼。

对于该车型的市场前景，店内销售人员也比较看好。其中，300Nm的最大扭矩、L3级自动驾驶的科技属性以及多项智能配置也被其反复提及。

该销售人员还表示，已向多位到店客户推荐关注了这款新车，得到的反馈是大多都比较感兴趣，因为这款车与长安汽车的其他车型完全有着不同的感觉。

不难看出，UNI-T虽然还未正式上市，但已经做到了相应的宣传和普及。同时，销售人员对于该车的市场前景，信心也比较充足。这对于UNI-T而言，无疑已经夯实了基础，做好了一定的准备。

马拉车市从长安汽车官方获悉，UNI-T将于今年年中正式上市，届时马拉车市也会同步为您再揭开其最后一层神秘面纱。

在举办科技体验日的同时

长安汽车还收获了3月销量喜报

同样在今日，马拉车市从长安汽车官方获悉，在刚刚过去的3月份，长安汽车实现了整体销售139737辆、环比大增385.8%的好成绩。同时长安汽车SUV板块以56904辆斩获中国品牌SUV市场销量冠军。

其中，“A+级SUV明日座驾”长安CS75PLUS延续了上市以来的一贯火爆态势，3月实现销售12891辆，环比增长655.6%。

长安CS35PLUS也同样表现抢眼，凭借10780辆的优异表现，使得长安CS35以10891辆的成绩加冕了3月小型SUV细分市场冠军。

而在轿车领域，上个月新上市的长安逸动PLUS在开启预售仅20天的情况下，订单便已达到了11559台。长安逸动系列在3月交出了10432辆的成绩单，坐实了长安汽车“两条腿走路”之产品布局。

结语

此次的UNI-T科技体验日活动，再一次向大家剧透了UNI-T这款车型的诸多“黑科技”，同时也彰显了长安汽车提速智能化的决心和实力。与此同时，我们通过实地走访也看到了长安汽车在销售终端的优异表现，对于UNI-T正式上市之后的市场前景值得人们好好期待一番。

实现品牌高端化，的确是目前所有自主车企避不开，同时也是亟待解决的问题。但为了实现品牌高端化，是否真的意味着需要重新打造和包装一个新品牌，还是依托于现有的品牌、渠道，通过高端化的车型产品就完全可以实现？或许，UNI系列就是长安汽车实现品牌高端化，同时实现向着数字化、智能化出行公司转型的那个答案之一。