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德系车的口碑，似乎在近日有些搞砸了。

上汽大众月销2万+的中级车帕萨特断A柱事件一直没有妥善解决。

另一边，德系豪华两强，奔驰宝马也不那么好过，纷纷被爆出“铝换钢”，并波及了旗下大部分最跑量的主流车型，奔驰C级、E级、宝马3系等。

追求操控的宝马3系甚至被爆出：后防倾斜杆被取消，大大降低了操控。

以上这些，让消费者对德系车的选择打上了大大的问号，豪华品牌是如此，那其他平民德系呢？

那么，还有没有让消费者值得放心购买的德系车型呢？当然有！

第一款：保时捷卡宴

指导价：91.3万-190.8万

保时捷卡宴作为保时捷的首款SUV车型，是如今品牌旗下收益的保证，

四门SUV本在中国就受欢迎，加上保时捷制造，那成为爆款是必然的。

前脸家族式经典的前灯运用了矩阵式LED技术，时髦了不少；

整体车身饱满，没有过多的线条，也是保时捷一贯的设计风格；

尾灯和中央带有保时捷标志的黑色饰板链接，加上双出尾管，霸气十足。

内饰的设计也传承了保时捷的经典，加上大尺寸中控和高清仪表后，则尽显科技感。

动力更是不用担心，入门的3.0T V6发动机，轻轻松松完成340PS最大马力和450Nm峰值扭矩的输出，

更不用提，4.0T V8的550P最大马力和770Nm的峰值扭矩。

加上保时捷的底盘和操控的调教，这款SUV可以说似乎没有缺点。

难怪具有超高的保值率。

第二款：梅赛德斯大G

指导价：162.88万-189.88万

四四方方的大G，在全球范围内，都是SUV中的香饽饽，

几十年的沉淀，技术的运用上，一直在提升，但外观上不变的圆眼睛、方盒车身都让大G经久不衰，

内饰则采用了全新梅赛德斯奔驰设计理念，双联屏、鼠标操控，

配上真皮包覆，将家族豪华感打造得淋漓尽致，将越野和豪华结合在一起。

此外，大G的越野性能也一如既往的优秀，

非承载式车身、前中后差速锁、全时四驱、超大离去角，

在421PS最大马力和610Nm峰值扭矩的4.0T V8发动机的推动下，

展现出碾压一切的气势。

想买也没那么容易，加价40万到110万不等的事情经常发生，

足以看出梅赛德斯大G的火爆，当然在二手车市场也是一车难求。

第三款：奔驰AMG GLC

指导价：65.88万-128.88万

说实话，根据2020年保值率最新榜单，奔驰GLC应该在德系车型之首，

但也明确标注了进口车型，非国产车型，而作为GLC家族中精贵的高性能AMG车型，

则撑起了这份价值。

AMG家族式直瀑式中网和LED前灯交相呼应，底部拉伸的银色饰板让车头具有攻击性；

尾部双侧双出圆形炮筒被粗旷的镀铬饰条围绕，让AMG GLC的野性陡增。

家族式的内饰是梅赛德斯奔驰的优势，科技、豪华、舒适一样不缺，

红色缝线、运动座椅和AMG字符时刻提醒你，这车不是简单的SUV。

动力是AMG的高光，入门AMG 43的3.0T V6发动机便可轰出390PS最大马力和520Nm峰值扭矩，

传动系统为9速自动变速箱，加上全时四驱系统，百公里加速时间能够跑进5秒内。

价格方面，比国产GLC AMG Line增加7万，便能拥有原汁原味的进口AMG。

根据最新的保值率排名，原本奔驰宝马有多款车应该被推荐，

但因为减配存在的各类驾驶隐患，会在未来进一步恶化其此前较高的保值率。

再看看以上的三款进口车，虽质量好、保值率高，实事求是说，价格也不菲，毕竟是全进口。

这也反射出，国产德系车的没落，一味的辜负中国消费者的信任，只能让喜爱德系的消费者花更多的钱求安心。

这何尝不是一种悲哀？