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2020年一场新冠肺炎席卷全球，各行各业都受到波及，其中汽车行业受到冲击尤为严重，几乎所有品牌的销量都受到了严重的影响，好消息是国内对于疫情的管控比较成功，目前已经取得了阶段性的成果，在3月份的汽车销量中就明显可以感受到业界正在回暖。

在3月份榜单中，一个熟悉的名字让我们眼前一亮。吉利汽车凭借3月份73021辆的成绩，环比2月份销量实现了245%的增长，旗下三个品牌吉利，领克，几何都有不错的发挥。

细看吉利取得的成绩，不难发现这次主要发力点集中在了SUV领域。原先以轿车擅长的吉利如今在SUV细分市场同样有不错的竞争力。48414辆的成绩虽然与往年相比不算出色，但是在疫情的影响下，看车选车人数锐减的前提下，这份成绩来之不易。但是吉利博越这一款车型销量就突破了1万台！

而在轿车领域，吉利依然延续品牌多年来的强势，最受欢迎的就是吉利帝豪家族，18358辆的销售业绩足以说明帝豪在吉利家族中的地位。其次二弟远景家族也跟随其后，销量达到了17594辆。新能源汽车销量也开始抬头，贡献2503辆。比较可喜的是，作为吉利旗下的高端品牌，领克的品牌销量也达到了7369辆，环比2月实现了257%的增长。

出口方面，由于国外疫情逐渐有失控迹象，出口销量自然下滑严重，3152辆的成绩足足下滑了60%，截止到今年3月，吉利累计出口销量仅为7999辆，可以看出这场疫情对整个产业造成了多大的影响。

为何吉利能在3月实现如此大的突破呢，在我看来，吉利汽车在自主品牌里是发展最为迅猛，势头最为强劲的品牌。尤其是收购沃尔沃，推出高端品牌领克后，吉利在造车之路越走越宽。无论是这么多年一直延续下来的帝豪，博越系列。还是为了冲击更高目标推出的领克系列，它都做好了准备，来势汹汹，目前在市场内占有率提升至7.3%，再创历史新高，可以说是当之无愧的国内第一梯队品牌。

当然吉利汽车能取得这样的成绩，在这个特殊的时间段，疫情也起到了一定影响作用。根据乘联会的数据，3月份延续了前两个月销量下滑的趋势，日均零售同比下降了36%。在之前很多打算买更加高端合资品牌的车友，经历了这次疫情后，无论是心理上还是经济上都受到冲击，转而选择更有性价比国产车的朋友不在少数。虽然政府也出台了各种刺激政策，但政策从制定到落实再到地方执行，期间需要有时间过度。3月份各家车企虽然有些艰难，但4月份回暖的迹象已经非常明显。

吉利汽车在面对这次疫情的应对方面也非常到位，在国家规定好时间复工复产后，吉利汽车有序科学的制定了复工复产计划，在终端做好防范的同时鼓励创新方法进行车型宣传。视频团购会，上门到家试驾等全新形式都取得了不错的成绩。在疫情最危难时刻，发挥集团全球化体系优势，在海外搜集医用治疗物资口罩，防护衣等送往前线。捐赠2亿元人民币更体现了一个车企的担当，让更多人了解了这个民族的骄傲。品牌形象变得更加高大，更多的国人也愿意用自己的行动支持国产品牌。

当然除了品牌形象高大上，产品的品质自然也要过硬。这次疫情暴露出汽车空气过滤系统有很大提升空间。吉利汽车投资3.7亿元，与中汽研，专业医学健康机构共同开发，目前已取得了阶段性成果，实现了行业首个车规级别CN95高效复合空调滤芯的量产，对于春天的花粉症和秋冬时期的流感病毒都有一定的防范作用。更加良心的是，吉利宣布目前出厂的新车都标配CN95空滤，已经售出的车型也支持免费升级CN95滤芯，为老用户解决了后顾之忧。

第一季度即将过去，随之而来的第二季度，疫情对于中国汽车市场的影响将会减弱，各家车企也会推出更加有吸引力的活动和有诱惑力的折扣。这时候才是检验吉利品牌的时候，能否在消费需求短期爆发的时候抓住机会，继续站稳脚跟，用不断创新的技术和实力说话。让我们拭目以待。