说实话,懂哥小时候老是在纠结一件事,长大后到底是买「法拉利」还是「兰博基尼」,而且当时还认真的思考了一番,最终还是觉得兰博基尼比较霸道;但是十多年后的今天,懂哥却每天都挤在五号线上动弹不得!真想给过去的自己一大耳刮子,还TM兰博基尼?每个月房租都让你无法呼吸!
但是懂哥的兰博梦,最近又开始得到了转机,因为意大利受疫情困扰严重,兰博基尼也开始向咱们学习,响应祖国号召,把生产力转移到了口罩和防护面罩上来。但是在这生死攸关的时间段,它依然保持着自己高贵的姿态,口罩由手工缝制,每天的产量也只有那么1000个......估计这数量也只够供应一下内部员工吧?不过就算大范围生产,这种手工缝制的口罩,估计价格也是不菲,但懂哥还是愿意花上血汗钱购入一枚,因为这样,我就能当着一众好友宣布:
我!懂帅!也是拥有过兰博基尼的人了!
所以说这也是大家离兰博基尼最近的一次,毕竟一个口罩和动辄就是几百万的超跑来说,确实显得微不足道;同样,在很多汽车品牌上,它们都有自己「凭亿近人」的一面,除了造车,它们其实还做着这些副业。
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大众·烤肠
我们都知道「沃尔夫斯堡」是大众生根发芽的老窝,那片土地造成了当今世界上最强的汽车厂商之一;但是早在大众建厂之时,沃尔夫斯堡还是一个只有几百人的小镇,当地的物资根本没办法满足工厂员工的饮食需求,所吃喝拉撒中头等重要的「吃」都解决不了,那还有毛线个精力来工作啊?
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所以大众只有自己动手,从原材料开始,自己种菜、养牛和建立食品加工厂,把一套自产自销演绎得非常标准,就是不知道施肥这个环节,是不是也是取之于民,用之于民呢?真要这样的话,那可就太环保了......
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后来由于城市的聚集效应,加上运输业的发展,大众也就放弃了种植和养殖业,但是它们却把自己之前的产品加工业给留了下来,就有了大众集团出品的咖喱香肠「Volkswagen Originalteil」,同时因为不错的口感,香肠的销量每年也有几百万根,所以开不起原味德系车,吃根德原味香肠也是不错的。
2
丰田·缝纫机
和大众一样,丰田也是世界汽车大厂之一,但是懂哥要给大家说的是,其实丰田开始并没有做汽车,而是一个非常富有的纺织机大户,造汽车的原因就是英国的商人看中了丰田的纺织机技术,所以就花钱买下专利,然后丰田佐吉就让儿子丰田喜一郎去英国去收钱。
到了英国的一郎,看见街上来去的车辆,感觉是见了场大世面,所以回家也是敲定了一个想法——啃老造汽车,后来慢慢才把丰田变成了一个世界级别的汽车厂家,但是发家的本领,丰田缝纫机还没有丢掉。
丰田的缝纫机可不便宜,老款POWER FABRIQ 17缝纫机,价格约3000人民币,简直是缝纫机中的百岁山了,而且伴随着这次丰田平台的改变,居然还有在TNGA架构下生产的缝纫机,就是不知道用这款缝纫机打出来的衣服,能像丰田车那样管个50年不?
3
标致·五金杂货铺
法国标致,这个在中国毫不起眼的品牌,懂哥一度都要把它忘记了,其实这也不怪它,因为它从19世纪初起,就开始开始生产各种调料研磨器,从起初的五金制品,到后来的自行车、摩托车和我们熟知的汽车,标致品牌经历了200余年的发展史,它的汽车制造史到今天也整整125年。
标致胡椒磨子成为西餐中最典型的的调料工具之一,一直由法国标致公司出品,有许多不同的版本,全世界的西餐馆都可以看到。对于一般人来说,餐馆的胡椒磨则是讲究的工具,其实这种研磨的方式,还真是来源于标致的专利技术。
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其实除了以上各种工厂出的周边,近年来还出现了很多手机厂商和跑车联名的操作,比如说像什么华为保时捷、一加迈凯轮和OPPO兰博基尼等操作,厂家也号称采用各种超跑的设计理念等,其实无非就是加了个碳纤维后盖,放上一套跑车图形的UI,售价都上到了1W+的区域,而且好多产品一经发售几秒的钟的时间都被抢购一空,看来国内的土豪是真的多啊。
总结
看了以上这些汽车周边和联名款,说实话懂哥找不到一个适合自己的东西,想来想去,还是超跑品牌——五菱出产的柳州螺蛳粉比较适合自己。
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