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2020年开年以来，车市的生存状况非常不理想。4月9日，乘联会公布了2020年3月乘用车市场分析报告，市场虽然环比显示出了大幅回暖迹象，但是同比需销量几乎腰斩。

在这样的大环境之下，市场已经爆发了价格战，豪华品牌、合资品牌的价格一再下探，自主品牌的生存空间被极度压缩。因此，最让人担心的莫过于自主品牌无法保住自己的市场份额。然而在3月的销量之中，却让我们看到了自主品牌的坚挺。

吉利拿下3月销量季军

报告显示，3月份乘用车市场零售销量为104.5万辆，同比大幅下降40.4%，跌幅相比2月份减少38个百分点。2020年1-3月，全国乘用车市场累计零售301.4万辆，同比下降40.8%。销量累计比去年同期减少了209万辆。

在车企零售销量方面，3月份排名前三的车企分别是一汽大众、上汽大众和吉利汽车，其销量分别为115,909辆、85,200辆和69,869辆。

根据吉利官方给出的数据，吉利汽车3月份的总销量为73021辆，相比2月份环比暴涨245%。当然吉利汽车公布的这个销量是车企的批发量，不过从乘联会公布的零售量来看，吉利经销商的库存压力并不大。

虽然吉利汽车3月份总销量表现优异，但回看去年3月份的销量数据你会发现，吉利汽车今年3月份销量同比还是下滑了41%。销量同比下降是意料之中的事情，疫情带来的影响，波及甚远，汽车行业短时间内想要恢复正常，还是相当艰难。从3月销量来看，中国品牌领头羊的吉利汽车正在引领汽车行业慢慢走出困境。

吉利汽车3月份的销量成绩单中也有不少亮点，像大家熟悉的博越系列，月销达到了15096辆，疫情当下也能保持月销过万，你就能知道博越系列是多么受消费者的喜爱。

长安汽车拿下第五！

值得注意的是，在车企零售销量方面，3月份排名榜前十，还有另外两家自主品牌长安、长城。其中长安汽车销量67,334辆排名第五；长城汽车以39,000辆（预估）排名第十。

长安汽车不仅在排名上拿下第五，而且-21.8%的同比跌幅也明显比其他车企要小。比如上汽大众，虽然排在第二名，但是它却的同比跌幅却达到了45.2%。长安汽车的表现可圈可点。

自从2019年下半年以来，长安汽车的发展可以说特别迅猛。这得益于其过去一年对产品的更新，其中，长安CS75系列、长安CS35系列、长安逸动系列等主力车型，月销均突破1万辆。在疫情面前，这些车型还能取得这么好的销量，说明了长安汽车的实力。

而在这些爆款车型的背后，是长安汽车在研发方面持续投入的结果。比如爆款长安CS75PLUS，在15万以内的售价区间，搭载了诸如APA5.0自动泊车功能等黑科技，展现出了比同级更强的产品力。而且在中保研的碰撞测试中，长安CS75PLUS成绩也特别优秀。单款车型成功背后，是长安汽车研发、体系实力的彰显。

小编语

3月份的车市开始逐渐复苏，尤其是以吉利、长安、长城为代表的中国品牌，表现出了强劲的回暖趋势。然而这场"战疫"还远未结束，对市场经济的影响依然存在，在各种不确定因素之下，消费者收入受到影响将会抑制购车需求，车企的日子依然不好过。好在2月份以来，各地也陆陆续续出台了鼓励汽车消费的政策，希望在大家的共同努力下，这场灾难早日结束。