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由于疫情原因，全国各行业的经营情况都不甚乐观，汽车同样也不例外。据乘联会统计，今年1-3月国内狭义乘用车销量301.4万辆，同比下滑40.8%，3月销量104.5万辆，同比下滑40.4%，但好消息是环比增长了317.3%，国内车市正在逐步回到正轨当中。

通过1-3月SUV的销量榜我们可以看到，即使前三个月的累计销量同比下滑了37.4%，但仍有不少车型能够无惧疫情的影响，销量节节攀升。

长安CS75

1-3月累计销量46114辆，同比增长14.8%

长安CS75和CS75 PLUS的组合成为了近段时间最为火爆的SUV车型之一，其销量在不断逼近“老大哥”哈弗H6，前三月的累计销量仅比H6少了2000辆。其中最新上市的CS75 PLUS表现尤为抢眼。CS75 PLUS的造型设计一改往日长安品牌的传统风格，变得更加年轻和运动，因此收效也非常显著。

内饰同样充满科技感，充分满足当下年轻消费者的喜好。动力部分，CS75 PLUS采用了1.5T（131kW/265Nm）和2.0T（171kW/360Nm）两款发动机，分别匹配6MT/6AT、8AT变速箱，全系均为前轮驱动。

一汽-大众探岳

1-3月累计销量30382辆，同比增长98.9%

大众品牌旗下车型的销量似乎从来都没有令人失望，今年一季度探岳的销量达到了30382辆，相比去年同期几乎达到了翻番的水平，3月份成为了销量第一的合资品牌SUV。之所以能有这样的优异表现，与终端价格的松动密不可分。探岳的外观设计虽然称不上惊艳，但是大气耐看，符合大多数人的审美。

内饰则是浓浓的大众风格，上手零难度。探岳搭载了1.4T（110kW/250Nm）和2.0T（137kW/320Nm、162kW/350Nm）三种不同的动力总成，均匹配7DSG变速箱，部分车型还提供了4MOTION四驱系统。

比亚迪宋

1-3月累计销量28175辆，同比增长142.9%

比亚迪宋和宋Pro两兄弟究竟有多猛？今年3月宋家族的销量为14444辆，仅次于哈弗H6和长安CS75系列排名第三，同比更是暴涨363.7%，前三个月同比增长142.9%，成为了销量增长最迅速的SUV车型。宋Pro的造型沿袭比亚迪品牌的Dragon Face设计语言，精致、耐看、有个性。

内饰简洁而富有科技感，可旋转大屏成为最大亮点。宋和宋Pro燃油版车型均采用1.5T（118kW/245Nm）发动机，匹配6MT或6DCT变速箱。宋Pro还提供了插电式混合动力的DM车型，以及纯电驱动的EV车型。

传祺GS4

1-3月累计销量26220辆，同比增长28.4%

传祺GS4曾经可谓风光无限，但由于车型逐渐老旧而销量下滑，如今全新换代的GS4又逐渐焕发当年的风采，回归到SUV主流车型的行列，一季度销量同比增长28.4%。现款的传祺GS4延续了上一代车型诸多经典的设计元素，因此看起来并不陌生，而且给人感觉更加精致和高级。

内饰的变化则是翻天覆地，从造型到用料都十分考究，很显档次。GS4全系搭载1.5T（124kW/265Nm）发动机，匹配6MT/6AT变速箱。值得一提的是，GS4提供了多达9款不同的配置，让消费者能够充分按照自己的需求和喜好来选择。

长安欧尚X7

1-3月累计销量24988辆

长安欧尚X7于去年11月正式上市，在如此惨淡的大环境和激烈的竞争之下，却能在短短几个月的时间内就跻身SUV销量榜的前十名，已实属不易。三月销量为11677辆，排名所有SUV车型的第五名。长安欧尚X7的外观造型大气，对于细节的把握比较到位。

内饰风格简洁，线条处理给人以流畅、律动的感觉。长安欧尚X7的动力系统采用的是1.5T（131kW/265Nm）发动机，匹配6MT/7DCT变速箱。较大的车身尺寸，丰富的配置，再加上7.77-12.77万元的亲民价格，让长安欧尚X7拥有不俗的市场表现。