凤凰网汽车

众所周知，近年来中国汽车市场已经从此前的增量市场转入到存量市场，如何在低迷的市场环境寻找新的增长点，是所有车企都在面临的一项严峻考验。

尤其是对根基不稳主打新能源汽车市场的新造车企业而言，在经历去年新能源汽车补贴大幅退坡后，今年又受到新冠疫情、特斯拉国产化的影响，可以说更是难上加难。

怎么办？最行之有效的办法只有一个，那就是尽快实现造血的能力。作为由广汽集团与广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车、创始团队以及员工合创的新汽车企业，广汽蔚来深谙此道。

正因此，我们能够看到广汽蔚来在发布独立品牌"HYCAN 合创"仅仅10个月之后，首款车型合创007便以其它新造车企业不曾有过的速度上市。此番新车共推出了五款车型，售价区间26.26-40万元。

在合资、自主品牌不断加码的新能源汽车市场，在已有产品上市的其它新造车企业绞尽脑汁提升销量的当下，合创007的机会在哪？

续航、智能化集广汽、蔚来之所长

纯电动汽车之所以能够成为汽车行业未来发展公认的大趋势，最重要的原因就是纯电动汽车在节能环保的同时，更适合作为汽车智能化发展的载体。

想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，这就要求产品在电动车的核心技术拥有独到之处。显然，合创007做到了。

其诞生自广汽新能源的智能生态工厂，该工厂是全球领先的钢铝车身柔性生产工厂、是全球首个数字化自主决策工厂和深度定制工厂。更基于广汽新一代GEP纯电专属平台开发，该平台以电池+电机为中心进行布局，能使产品空间更大、能耗更低。

首先能看到，合创007在长宽高分别为4879mm、1937mm和1680mm的基础上，拥有2919mm超长轴距，且后排地板全平，对五座车型而言，空间如何已经无需多言。

其次，合创007搭载了容量为93kWh的NCM811电池组，能量密度达到了180Wh/kg，使得新车在NEDC综合工况下最大续航里程达到643km，而即便是入门级的BASE版车型纯电可续航里程也达523km。高于目前市场上绝大多数纯带动汽车的续航里程，无疑能够大大减轻甚至消除用户的里程焦虑。

当然更重的是在智能化上，合创007全系车型仅标配就有L2级自动辅助驾驶系统、智能领航员小CAN、智能刹车iBooster系统、后排儿童照看功能、人脸识别、车内生命体征探测功能。

其中，生命探测、儿童后排照看功能，在覆盖整个后排的毫米波监测雷达下，监测精度可达到2mm。有了这两项配置，车内遗忘宠物甚至儿童导致悲剧发生的情况，将再也不会发生。而智能领航员小CAN，类似于备受好评的蔚来NOMI，让车不止于车，更多了一分情感的意味。

设计能否让人一见倾心？

平心而论，颜值这种东西见仁见智，每个人心里都有自己的评判标准，但当大部分人觉得一样产品美的时候，它在一定意义上就成了一种标杆。

尤其是在这个颜值即正义的时代，高颜值开始逐渐与企业实力捆绑。在拥有硬核产品力的基础上，颜值开始越来越多的左右消费者会否购买新产品。

因此，合创007在设计上也是花尽心思。

其以平衡美学为设计理念，整体设计简洁硬朗。比如为了呼应007的命名，整车在设计中都把数字"7"当做了核心元素，前脸LED日行灯与尾灯采用的"7字形造型，让车辆的外观辨识度极高，同时车内的飞梭三联屏也是采用"7字造型，别具新意。

车身侧面窗户的面积比较小，而且从B柱开始，上下窗线一起收紧，整体形成一个比较有战斗气势的姿态。新车还采用了悬浮式车顶设计，搭配隐藏式的车门把手，营造出了很强的运动氛围，配合上双色车身以及镀铬饰条的点缀，既精致又动感。

内饰设计简约不简单，仪表盘、中控屏及空调控制区域为不对称设计的三联液晶屏，设计上颇有新意，且支持飞屏联动，科技感十足。在仪表台中央，设有智能助手"小CAN"，它可以与车内乘员互动，对各种指令做出俏皮的表情回应，既温馨又科幻。

综合来看，无论是在续航里程还是智能化水平，合创007的竞争力在同级别都属佼佼者，再加上别具匠心的设计，其在目前的纯电动汽车市场的车型中，产品力无疑处于第一梯队。

轻资产运营模式撬动新机遇

当然，如今的市场环境下，仅有好的产品还不足以拥有必胜的把握。如何运营，如何让更多的人能够接触到品牌旗下产品，对于新造车企业来说至关重要。

在这方面，得益于广汽和蔚来加持，广汽蔚来开始采取轻资产运营模式，相比一般车企具有非常大灵活性。

比如，在产品设计研发方面，广汽蔚来结合广汽与蔚来各自的优势，同时集成第三方机构的力量进行集成研发，这种研发模式相对其它需要投入大量资金来自主研发的新造车企业而言，无疑在资金的消耗上要"轻"不少。

更重要的是，随着首款产品上市，在销售模式上广汽蔚来没有选择直接使用股东方现有的 4S 店渠道，而是运用了全新的"PAC 渠道模式"。其中P指由广汽蔚来搭建的行业中台;A指以"团队租赁"方式打造的出行顾问体系;C指则代用户。

各行各业拥有零售经验的公司团队都能加入 PAC，不需要建立专属销售展厅和设置专属团队，且原则上除了试驾车外不建库存，这意味着企业不用背负额外的库存成本与库存风险；此外，让用户推荐用户，从社交流量中挖掘销售线索，能够实现大幅降低获客成本和营销效率提升；降低的成本将转而投入到用户体验提升上，为用户提供更好的出行生活体验。

这种运营模式一旦打通，广汽蔚无疑可以盘活现有资源，形成人员最少的运作规模，做到产品从研发到销售耗时最短的运作效率，让整个体系实现良性循环。

写在最后

自去年下半年开始，新能源汽车整体销量开始出现下滑；特斯拉国产化也给国内新能源车企带来很大压力；今年开局疫情又给市场带来进一步冲击。重重压力之下，新能源汽车市场的一场血雨腥风已经在所难免。

不过好在作为汽车行业的发展大趋势，新能源汽车市场在如今的环境下开始进一步得到国家的政策倾斜。对于新能源车企而言，能否抓住机遇成为车企未来制胜的关键点。

广汽蔚来，背靠广汽与蔚来两大车企，采用"轻资产"运营模式，且首款车型合创007竞争力不俗，无疑让我们对其接下来的表现充满期待。