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截至欧洲中部时间11日10时（北京时间10日16时），全球范围内，新冠确诊病例较前一日增加89657例，达到1610909例；死亡病例较前一日增加6892例，达到99690例。

世界卫生组织（WHO）已经将其定义为大流行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了宝贵的机会窗口，这也再度重创了全球汽车产业。

疫情在全球范围内对于汽车产业的冲击究竟几何？各家车企将如何应对新冠疫情？产业链上下游将如何攻克时坚？全球汽车产业又将如何艰难前行？汽车头条APP检索外媒报道，推出新栏目《车企疫情地图》，还原每日全球汽车产业最新动态。

本期为4月12日全球车企疫情播报

世卫组织每日疫情报告显示，截至欧洲中部时间11日10时（北京时间16时），中国以外新冠确诊病例较前一日增加89593例，达到1527540例；中国以外死亡病例较前一日增加6888例，达到96341例。

新冠疫情或致美国汽车销量暴跌五成

据华盛顿4月11日报道，美国10日累计新冠肺炎确诊人数突破50万人，死亡18758人。其中纽约州确诊17.4万人、新泽西州确诊5.4万人、密歇根州确诊2.2万人、加利福尼亚州确诊2.1万人。

在日益严重的疫情下，美国汽车销量也遭受重创，有数据显示，第二季度美国新车销量预计将下降50%以上。

美银美林（Bank of America Merrill Lynch）汽车业分析师约翰·墨菲（John Murphy）表示：“首先，也是最重要的是，政府颁布的‘禁足令’（shelter-in-place）创造了这样一种市场环境，即4月份的大部分时间和5月份的（汽车）销售将非常少。消费者信心受到严重打击，任何可自由支配的购买需求都将被推迟。”

如果上述预测准确，那么销量下降50%将是汽车销售数据收集逾40年来的最大降幅。目前，汽车行业创纪录的销量暴跌是在2009年第一季度的38%。当时正值经济大衰退最严重的时期，就连通用汽车和克莱斯勒都在为破产和可能的倒闭做准备。

在过去的五年里，美国汽车销量已经超过了1700万辆，这对于因此而获得了强劲利润的汽车业来说是一次前所未有的成功。但墨菲的预测是，今年美国的汽车销量将降至1460万辆。他同时也承认，实际销售可能会大大低于这一数字，这取决于政府“禁足令”的持续时间。

FCA与意大利工会达成重启生产

FCA表示，该公司正在和工会进行谈判，双方商讨在意大利工厂加强健康保护措施，以便在政府解除全国封锁之后，能够立刻重启生产工作。

此前意大利政府宣布，该国的封锁期将延长至4月13日，政府当前尚未宣布封锁是否将继续延长，目前不排除4月13日之后接触封锁的可能性。

而FCA在此前也已明确表示，一旦政府放松疫情控制措施，该公司将立刻重启3座意大利工厂的生产工作。

在3月9日，欧洲病毒紧急事件的中心意大利实施了全国范围的封锁。两周后，包括汽车、服装和家具制造在内的非必要业务被下令关闭。这迫使菲亚特关闭了其意大利工厂，尽管它已经采取了非常规的安全措施来保护工人。

“协议的要点既涉及准备阶段，也涉及重启阶段，这将是渐进的，不会马上涉及到所有的燃料电池组件生产基地，”国际职能指令手册联盟周四发表声明称。

随着工厂关闭，对汽车的需求几乎不存在，汽车制造商正在烧钱，并推动尽快重启业务，从最有利可图和最有吸引力的车型开始。 “工人的健康和安全是公平竞争局的主要优先事项。我们的工业系统的运作对我们集团来说是至关重要的，但我们不允许任何对人民安全的减损，”英国外交部在一份声明中表示。

欧盟排放法或将放宽

日前，欧盟委员会前成员Günther Oettinger表示，疫情很可能让欧盟放宽汽车二氧化碳减排计划。

据欧盟环保部门透露，车企、供应商和经销商组成的游说团已经向欧盟委员会主席Ursula von der Leyen提交了请愿书，请求放宽2020年二氧化碳排放量目标。

在中国，生态环境部4月9日已经表态：受疫情影响，考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施，适当延长国五库存车的销售期。去年，中国已经有17个城市和省已经实施了国六，车企叫苦不迭。

在美国，仇视“环保”的特朗普政府更是借机行事。

以“振兴经济和帮助美国汽车工人”为名，4月1日特朗普正式宣布，终结奥巴马时期所采用的汽车排放标准，车企2026年前每年只需提高1.5%的燃油效率，而不是原来的5%。美国前总统奥巴马批评“倒行逆施”。