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近年来，要说起什么车型在我国最火，必然是SUV，由于其更好的通过性以及乘坐空间更大，既能用于日常代步又能带上一家人跋山涉水。因此，不管是哪个车企上市新款SUV，关注度都不会低。而在中型SUV细分市场，可谓是暗潮涌动，各大品牌都想在这块蛋糕中占有一席之地，为了尽可能的分得更大的蛋糕，自主品牌靠更高的性价比来吸引消费者。

传祺GS8算得上近几年国内SUV市场上的一款传奇产品。2016年上市之初就凭借出色的设计，赢得了一大批消费者的簇拥，单月销量轻松突破1万台。作为一款售价接近20万元的中型SUV，传祺GS8可以说是当时自主中型SUV中标杆级的车型。

而在此前，广汽传祺通过官方微信公众平台发布了一支预告视频，正式宣告了广汽传祺GS8S新车即将上市的消息，一时间引来不少关注度。

4月7日，马拉车市拿到一台GS8S的试驾车，它在整体产品力方面又有什么出色的地方呢？

虽然已经四月，疫情还未结束，但成都基本已经恢复了往日的喧嚣，在工作日的上午，开着全新GS8S这台不小个头的SUV，穿梭在拥堵的成都市区，GS8S的动力系统有惊喜到马拉车市，新车搭载了广汽自主研发的第三代2.0 TGDI高性能发动机，拥有额定功率185Kw/5250rpm，最大扭矩390N·m，可在1750-4000转速区间爆发。值得一提的是，这套发动机相较于上一代2.0T发动机最大功率提高了25%，最大扭矩提高了22%。在面对需要超车的情况下，加重油门力度，能够感受到发动机源源不断的动力输出。与此同时，新车拥有“USER”模式，可调节油门灵敏度，让不同驾驶车能在面对不同路况时拥有更充足的驾驶信心。

与发动机匹配的爱信6速手自一体变速箱，匹配度非常高，换挡非常平顺且聪明，当通过油门力度加深的回馈以后，感知到驾驶者需要更强的动力，变速箱积极的反应出连降两挡，行驶在城市中依旧非常的灵活，

其实在看到GS8S第一眼，给马拉车市的印象更多的是与GS8有诸多相似，但仔细观察一后发现其在细节上，与GS8有所不同。为了丰富传祺车型的多样性，GS8S首次采用了全新“震天翼”格栅，将新车的霸气凸显了出来；大灯采用矩阵式晶钻全LED光源，两侧导流孔采用高亮黑双C造型，让整个车头更加的方正硬朗。

车侧采用双腰线设计，搭配吸顶式行李架与回犯式轮眉设计没让新车有足够的硬派力量感。GS8S长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm。后备箱最大容积为892L，放倒第二排座椅可拓展至1774L的同级领先的后备箱空间。

新车尾部同样采用了首尾呼应的力量感设计，尾灯采用隧道渐变式设计，细节精致且颇具冲击力；尾灯下方设计竖向红色反光条及导风口，让整个尾部硬朗霸气。

来到车内，GS8S的用料做工也算扎实，硬塑料采用不多，换之而来的是大面积软搪塑及皮质报复，简约运动三幅方向盘手感不错，搭配两侧多功能按键，让行车操作更方便。为了满足消费者高要求的储物需求，车内提供了多达20处储物空间设计，体现出了传祺的用心之处。配置方面新车同样非常丰富，如12.3英寸组合仪表、10.1英寸中控屏、博世第9.3代ESP、360高清全息影像、无线充电。

总体来讲，GS8S的到来能否续写曾经GS8的成功目前还不得而知，但在产品力上，我们能看到厂商十足的诚意，对于它的价格，很多消费者也是非常期待的。新车将于本月上市，届时马拉车市将带来它的后续报道。