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大众这个品牌，在国内可以说是经营得相当不错，进入国内多年，凭借着优秀的产品力和可靠的售后服务，拥有非常多的用户和追随者。旗下的车型，基本上都有着不错的保有量。不过，在国外，德系大众就此之一家，但是在国内就分为上汽大众和一汽大众了，两者虽然都是大众，但是多多少少在国内还有着一点竞争的关系，两者之间关系始终比较微妙。

例如我们今天要介绍的探岳，他是来自一汽大众探岳，这也是一汽大众的第二款SUV，推出来是为了和上汽大众途观L打擂台，这两者的关系有点类似本田UR-V和本田冠道的关系，都是兄弟车型。探岳和途观L都是大众MQB平台的产品，可以这么说，这两者除了细节上略有不同外，整体十分接近，他们的三大件：发动机、底盘、变速箱都是如出一辙的。

而，这两者在销量也是相爱相杀，大部分时间都是此起彼伏，要么这个月途观L销量高，要么下个月探岳销量高，或许是为了竞争，也或许是因为车市下行的原因，目前这两者在终端不少区域都有着不错的优惠，不过总的下来还是探岳更为实在，如今在部分区域的终端市场，探岳低配车型已经降到了12.08万，全系12.08-20.40万，降幅高达10.99万。

降价后的探岳整体从销量上来说，要略胜途观L一筹。低配车型可以说是史无前例的降到了自主品牌的价位了。而对比途观L的成熟居家路线，显然探岳要更符合当下年轻消费群体的喜好，设计也更为年轻动感，车身的配色也更为时尚。整体来说，在消费群体越来越年轻化的今天，探岳显然比起途观L在外观设计上要更胜一筹！

其次就是两者在配置上，以途观L330TSI 自动两驱风尚版和探岳330TSI 两驱豪华型为对比，两者指导价差价仅在百元，但是探岳配置却更为丰富，多了前后排头部气囊以及膝部气囊，甚至还有真皮方向盘、分区自动空调、后排独立空调、车内氛围灯、主动刹车等实用配置，而途观L仅仅只是多了一个感应雨刷，售价虽然相差无几，但是配置却完全不在一个级别上。

前文中我们又说到，两者到三大件是一致的，的确，两车都提供三款相同动力调教的发动机，分别是1.4升涡轮增压、2.0升涡轮增压、2.0升涡轮增压，参数也是一致。但是匹配的7速7挡双离合变速箱还是有一点小差异的，探岳匹配的速DQ381变速箱，途观L匹配的是型号为DQ380变速箱，而且，探岳四驱版本的车型匹配的规格更高的DQ500变速箱，从某种意义上来说，要比途观L规格水准更高一些。

底盘方面的话，虽然是一样的结构，但是从调教来看，探岳的操控更偏向于运动，更符合当下年轻消费者的需求，而途观L更偏向舒适。

探岳的大幅降价，可以说是杀得同级别其他品牌措手不及，从原来的21.88万到如今的12万出头，的确，探岳让不少消费者都转投了它的怀抱，如果是你，面对降幅如此之高的探岳，会心动吗？