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由于疫情的出现，如今汽车企业上市也抛弃了传统的落地线下模式，采用了微信或直播模式。

继E-pro后，长安新能源E家族的第二款新车——奔奔E-Star也在今天（4月13日）正式在线上市。该车定位微型纯电SUV，综合续航301km，补贴后售价为6.98万-7.48万元。

新车共推出心动版、心悦版2款车型，定位为“新E代超值电动车” ，同时也是“同级最保值电动车”，充分满足了消费者对于新能源汽车多领域不断升级的品质需求。

作为一款若只考虑短途通勤，比如作为日常上下班交通工具，奔奔E-Star就能满足用户需求，而且较低的购车门槛不会对对用户的正常现金流带来多大影响。上市现场，长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4折保值无忧服务等金融政策。这一举措极大减轻了经济下行态势下的消费者经济压力，免除了消费者后顾之忧。

15秒新车解析！

1、3年6万公里以内，可享4折保值无忧服务

2、科技感很强：标配了10.25英寸液晶双联屏和

3、配备E-Star先进的音人机交互智能系统

4、0-50km/h仅需4.7s，以及30分钟的直流快充速度（电量30%-80%）

5、NEDC工况续航里程301公里超长续航外观设计前卫

外观方面，奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别，整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。

现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm，轴距2410mm，而E-Star则是3770*1650*1570mm，在车身长度和高度都有所提升。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。

内饰方面，新车同样具备较强的设计感，采用了黑白作为主色调，并配以与外观相呼应的荧光黄色作为点缀，让内饰氛围显得较为年轻。内饰最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，来为内饰增添了科技感。新车挡杆为旋钮式造型。

智能配置满足年轻化需求

奔奔E-Star还搭载了三种主题模式（高配）：经典模式、运动模式、科技模式。三种模式可在双屏下自由混搭，界面可以根据喜好随意切换。

值得一提的是，奔奔E-Star的标准配置极为丰富，全系标配电子驻车制动、胎压监测、前排双气囊、ABS+EBD、上坡辅助、倒车雷达、远程启动功能、可调多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、LED远近光前大灯、大灯延时关闭、前排中央扶手、后排座椅比例放倒等配置。

在智能领域，奔奔E-Star配备的“悦联”智慧互联系统可让驾乘者充分体验数字时代的便捷。该车，为消费者带来了深入的语音人机交互体验。该系统支持多种用车场景，涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能，全面呵护用户的多层次需求。此外，奔奔E-Star还可通过手机APP，实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能，确保车主即时掌握车辆状态，便捷驾控车辆。

动力方面，奔奔E-Star配备了一台三合一集成电驱系统最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，其最大扭矩为170N·m。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包，能够为该车带来301km的NEDC续航里程。0-50km/h最快仅需4.7s的加速度。该配置在同级别车型中可谓难出其右了。以及30分钟的直流快充速度（电量30%-80%），真正做到了全面为用户摆脱续航里程焦虑和充电焦虑，用技术解决了用户真实痛点。

另外，在产品营销方面，官方还为新车推出电芯终身质保政策（等效于10年30万公里），解决用户对电芯的后顾之忧，并正在积极开发电池管家功能，该功能将对电池的使用情况及健康状态1进行真实、可靠的分析与评估，并提供科学的电池使用方案，消除你对二手车评估的担忧。

竞品分析

手握七、八万元预算，该如何选择呢？根据奔奔E-Star的车型参数及定价，其竞品车型为欧拉R1。

别看售价亲民，两款微型电动车给人的第一印象并不廉价，轻盈灵动的设计看上去甚至有了些精品范。奔奔E-Star采用驱动电机、电控系统和减速器三合一设计，永磁同步电机的最大功率达到了55kW（75Ps），最大扭矩为170Nm，账面数据比欧拉R1强了不少。

两款车的续航都达到了300km级别，满足城市通勤不成问题，但长途出行还是要三思而后行。笔者挑选了两款颇具代表性的纯电动微型车进行对比。欧拉R1是细分市场上的明星车型，6.98-7.98万元的亲民售价和风格鲜明的可爱造型让它迅速打开了局面。奔奔E-Star则定价为6.98万元-7.48万元，低配价格和欧拉一样，而在高配车型价格方面低了5000元，很明显两款车将处于短兵相接的局面。

《汽车年轮》认为，随着城市拥堵越发严重，越来越多的人开始热衷于选择微型纯电动车小车，由于其具备不低的续航里程和相对合理的售价等优势，成为很多年轻人上下班代步的首选。奔奔E-Star相较欧拉R1产品参数各有侧重，但从欧拉销量来看，很明显高配车型将会受到来自奔奔E-Star的挑战，未来市场如何，值得关注！

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