对于国内的消费者来说,丰田 Harrier 这款可视为右驾市场专属的运动SUV,可能有些陌生,但事实上这款车型与国内贩售的车款有着颇深的渊源,因为丰田 Harrier 第一代及第二代车款,实际上就是雷克萨斯 RX 的双生车款,但自 2013 年发表的第三代车款,则改采与第四代 RAV4 车系相同的底盘基础,而在日本市场的车型定位上,丰田 Harrier 则略高于 RAV4 车系。
而继丰田 RAV4 车系于 2019 年,以第五代车系重回日本市场后,丰田也在 2020 年 4 月 13 日正式于官网公布了大改款 Harrier 车系的新车信息,新一代 Harrier 依旧维持着与现行 RAV4 车系浓厚的血缘关系,其中包含了底盘架构及动力配置等皆有颇高的共通性。
不过依据现行 NX 车系底盘配置、乃是以前代 RAV4 车系为基础衍生而来的前提下,新一代 NX 车系亦有望与现行 RAV4 车系、大改款 Harrier 车系采用相同的模块化底盘架构,而大改款 Harrier 车系更加趋向都会风格的外观及内装配置,以及更加精致豪华的车室配置,似乎也可藉此预览新一代 NX 车系未来设计的可能性。
采用 TNGA 新世代 GA-K 底盘架构打造的大改款 Harrier 车系,日规车型动力配置上延续了 RAV4 的设定,但未提供 2.5 升四缸自然进引擎的选择,入门车款采用 2.0 升四缸直喷自然吸气引擎搭配 CVT 变速箱,具备前驱或四驱传动设定。高阶车款则采用 2.5 升油电混合动力配置,具备了前驱以及 E-Four 电子四轮驱动配置。
在主被动安全设定上,大改款 Harrier 车系亦标配新世代 Toyota Safety Sense 主动安全系统,其中 PCS 预警式防护系统,具备了针对白天自行车骑士、行人及夜间行人侦测功能,且大改款 Harrier 车系也将具备 ICS 声纳间隙侦测系统,藉此提升车辆停车时的安全性表现,降低意外发生的可能性。大改款 Harrier 车系预计将在 2020 年 6 月于日本市场正式发表。
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