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伊兰特在现代品牌的发展中有着举足轻重的地位，相信不少九零后会记得它风靡一时的情景。该车自从引进国内生产后，便获得了不错的销售成绩，先是它曾以出租车的形式出现在中国众多城市的大街小巷，二是巅峰的时候它一直在三代同堂销售。

不过随着国内市场不断发展，各种新车型的不断推出，曾经那台最经典的伊兰特也逐渐没落停产。虽然之后有了悦动、领动等产品，但是因为没有什么特点，而且竞品如朗逸、思域、卡罗拉、轩逸等对手过于强大，销量和存在感都很低。而现代为了能重新获得消费者认可，推出了全新一代伊兰特。

当下，全新一代伊兰特已经在海外市场正式发布，内外全部焕然一新，尤其是在颜值方面，几乎有了“爆炸性”的观感。近日，我们从相关渠道获悉，全新国产版伊兰特已经北京现代工厂正式下线。据悉，新车外观延续了海外版年轻时尚的设计。据此前规划，新车将于今年第三季度国内上市。

外观方面，新一代伊兰特的前脸使用了最新的家族风格，巨大的梯形镀铬中网里面由许多密集排列的小型香蕉状的网格组成，不过国产版的前进气格栅内部结构与海外版车型有所不同。大灯内侧切角十分锐利，在切角大灯内侧的中网格栅里还隐藏着转向灯。又扁又宽的中网拉低了车头的姿态，让其看上去很有跑车的感觉。而下方的前保险杠前唇两侧向前凸出，整体造型很有辨识度。

车身侧面加入了更多凌厉的线条，侧身光影变幻效果也更加明显。另外它还采用了溜背式的设计，配合类似旋风式的轮毂，运动感明显更强了。为了增强整车的运动性，营造出轿跑的造型。第七代伊兰特拥有更长的轴距，车身也更低矮一些，看起来也更宽。轴距相比上一代也就是国内的领动增加了20mm，达到2720mm。车身长度增加了56mm，达到了4676mm。宽度则增加了25mm，达到1826mm。同时车顶的高度降低了20mm，为1415mm。

车尾部分，新车整体设计同样类似于海外版，诸多的折线让尾部看上去极其复杂，同时具有丰富的立体感，内凹造型给人的感觉相当高级，但国产版细节上取消了贯穿式LED尾灯组。而在尾盖上方，还将车身线条进一步延展，勾勒出微微翘起的小鸭尾。

内饰方面，新一代伊兰特与此前发布的第八代高尔夫颇有相似之处，同样是悬浮式双屏设计，同样使用了贯穿式空调出风口。不过四幅式方向盘以及副驾驶一侧的扶手设计还是很有品牌辨识度的。驾驶座舱还为驾驶者营造出环绕式效果，更能激起驾驶欲望。从曝光的国产版内饰装配过程来看，海外版车型配备的由10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控液晶屏所组成的双联屏设计将得到保留。

动力上，海外版全新伊兰特将提供2.0升自然吸气发动机和1.6升混合动力系统，其中2.0升自然吸气发动机最大功率为149马力，峰值扭矩179牛·米，匹配CVT变速箱。而搭载1.6升发动机+电机+电池组的混合动力系统车型，其系统最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，匹配6速双离合器变速箱。

动力方面，国产版第七代伊兰特预计沿用现款领动的动力总成，其将采用1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率85kW（115马力），峰值扭矩144N·m，传动系统匹配CVT变速箱；1.4T四缸发动机最大功率96kW（130马力），峰值扭矩211N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，混合动力车型将于2021年投产。

新一代伊兰特无论外观、还是内饰，都长在了很多人的审美点上，另外丰富的配置以及混合动力版本的出现，也进一步提升了其竞争力。未来国产后它会以何种方式呈现，值得期待。