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现在国内的汽车品牌总有几个让你摸不着头脑，比如合创，不少消费者都不知道它是什么品牌。合创是广汽和蔚来合资而之后诞生的品牌，其中广汽负责车辆平台、电池、电机、底盘，蔚来负责驾驶辅助和智能化，可以说合创车型是两家及自身所长做出的产品。

合创旗下首款车型HYCAN 007同样采用了广汽第2代GEP平台，新车已于4月10日正式上市，补贴后售价为26.26-30.30万元。同时官方还推出了两款定制版车型，补贴后售价为34-40万元起。而采用同平台的广汽新能源-Aion LX，此前售价为，最近还发布了售价22.96万元的70 Lite入门车款，拉低了整个车系的起售价格，可见HYCAN 007比Aion LX起售就贵了3万多元，那么贵的钱都贵去了哪了？

HYCAN 007与Aion LX的差异

HYCAN 007与Aion LX都是诞生与广汽第2代GEP平台的车型，而且同样都是中大型SUV车型，其中HYCAN 007的长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm。Aion LX的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。可见，两车在车身尺寸上差异不大。

动力和续航上，HYCAN 007全系都是两驱车型，采用了一台135kW和150kW两款电动机，续航里程为523km和643km两个版本。Aion LX有两驱版也有四驱版，其中两驱车型采用一台135kW或150kW电动机，续航里程为503km、520km、650km；四驱版车型采用两台150kW电动机，续航里程为600km。可见，两车的两驱车型动力系统也没有太大差异。

两车在基本参数方面是一样的，而在起售价上却差出了3万多元，这是品牌的带来的溢价，还是配置上有什么差异。

以HYCAN 007 BASE版（售价：26.26万元）和Aion LX 70 Lite（22.96万元）这两个车型的入门车款来看，看看差价3.3万元在配置能有多少差异。而且这两车的续航一个是523km，520km，也没有太大差异。所以差价基本都是由配置不同产生的。

两者的配置差异主要集中在驾驶辅助系统上，HYCAN 007 BASE版作为HYCAN 007的入门款车型就配备了L2级别的驾驶辅助系统，配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、自适应续航、360度全景影像、远程开启，这些都是Aion LX 70 Lite没有的。

Aion LX配有驾驶辅助系统的车款，只有顶配的80D Max车款（售价：34.96万元），而且80D车款（售价：29.96万元）和80D Max车款的主要差异也在集中驾驶辅助系统上，两者的差价为5万元，可见驾驶辅助系统还是值些钱的。

HYCAN 007 BASE版和Aion LX 70 Lite其他配置差异也就只有座椅有所不同，Aion LX 70 Lite采用了皮质座椅，并配有前排座椅加热、驾驶席通风，HYCAN 007 BASE版采用真皮座椅，不过没有加热和通风。所以这方面并不会带来多少差价，真皮虽然贵一些，但同时没有了加热和通风。

就以入门款车型来看，HYCAN 007比Aion LX贵的部分主要给了驾驶辅助系统上，至于值不值，还看个人需求，毕竟不少车型多套驾驶辅助系统，涨价三两万也是常见的事。

写在最后

从HYCAN 007和Aion LX的差异就能看出合创品牌和广汽新能源品牌的差异，合创是集合了广汽和蔚来所长的品牌，将会更加专注车辆智能化上的表现，所以在入门车款就配备较为完备的驾驶辅助系统。所以，如果原先觉得Aion LX在驾驶辅助上表现不如心意的消费者完全可以看看HYCAN 007，毕竟两车最大的差别也就在此处