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在我国，微型车一直被看作不上档次的车型，但在国外"还是小的好"这种理念早已成为一种"国民文化"深入百姓骨髓，无论是微型车、混动、还是纯电动，"小"的理念不仅深入人心，还上升到审美和哲学的层面，在日本人眼里更是被看作攀登汽车殿堂的云梯。随着"微型车"逐渐被电动化，国人对它的看法也逐步出现改观。

4月13日，长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价6.98万-7.48万元。这款"新E代超值电动车" ，同时也是"同级最保值电动车"，据了解，长安奔奔E-Star提供了9999元起、36期轻松贷的金融政策；3年6万公里，可享4.4折保值无忧服务；10年30万公里电芯质保。这在某种程度上也满足了消费者对于新能源汽车多领域不断升级的品质需求。

外观方面，新车采用仿生学设计，将动感与美学融于一身。前脸轮廓充满张力，姿态动感十足且犀利霸气，前脸格栅采用一体式逐浪设计风格，光影效果丰富。车头两端层叠雾灯及贯通式下格栅，搭配两侧的虎鲨瞳式LED灯组，让整车看起来灵性十足。

侧面设计上，俯冲式腰线设计与刀锋铝合金轮毂相辅相助，长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm的车身尺寸在A0同级别中可以说是少有的存在，富裕的尺寸，使得内饰空间大小更为舒适。尾部方面，该车也不失可爱风格，"E-Star"标识代表了其特殊身份。外观配置上，心动版车型除了配备鲨耀式LED前大灯，还有大灯高度可调、大灯伴我回家、寻车灯光功能，心悦版车型则在此基础上进一步增加了大灯呼吸和LED日间行车灯。

内饰方面，座舱设计触感十分柔软，全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，采用10.25英寸双联液晶大屏组合，高配车型更是搭载全高清真彩液晶屏，科技感十足。同时还搭载了三种主题模式：经典模式尊贵优雅、运动模式活力激情、科技模式未来感十足。双屏智能交互的乐趣也体现的较为充足。自复位旋钮电子换挡配备自带P挡功能的换挡旋钮，换挡操作方便迅速，电镀电子驻车按键，上下两向可调节方向盘，设计精致的同时，也进一步满足了驾驶者的需求。

配置方面，除了后视镜电动调节、手动防眩目内后视镜之外，该车最大的亮点是搭载了4GTBOX 远程操控系统，包括在远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。

此外，心悦版车型还搭载了智能娱乐和智能互联功能，包含本地智能语音提醒、经典/科技/运动三种动态UI模式、双屏互动、互联网音乐/电台、出行智能组队、无感停车支付、智能信息推送、语音车辆控制、在线地图服务、蓝牙、Wi-Fi等配置。

动力方面，奔奔E-Star的三合一集成电驱系统，峰值55kW功率，峰值扭矩170N·m，0-50km/h实测加速仅需4.7s，此外还拥有NEDC工况续航里程301公里的超长续航，以及30分钟的直流快充速度（电量30%-80%），一定程度上奔奔E-Star用技术真正解决了用户的续航里程焦虑和充电焦虑问题。

总之，无论是从价格还是颜值配置，奔奔E-Star都给出了足够的诚意，预算6-8万的朋友还是值得考虑的。