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日本自动车大学校，全名为 Nihon Automotive Technology School，所以也叫作 NATS。每年学校都会要求学生们针对一定主题完成汽车改装，只有这样才能毕业。其中优秀作品会登上各大改装车展。

今年，他们的主题是《速度与激情》，优秀作品就是我们看到的这两辆车。东京改装展特意为它们留了位置。除此之外，这所学校究竟还有什么惊喜？Ron Celestine 为我们揭晓它的神秘面纱。

学校里到处都停放着之前的改装成品。除了展示过去的创造力，他们还为了欢迎和激发学生们新的创造才能。

停在自动售货机旁边的丰田 86 转眼之间变成了奥迪 R8……这种情况在其他地方还真是非常少见。

这辆名为“闪电”的车有些特别。2006 年毕业的学生们从三辆车上找来部件，基于 1986 年的法拉利 328 GTS，改装出了“闪电”。丰田 Sera 的蝶形门、丰田皇冠 Majesta 的 1UZ 中置发动机、斯巴鲁翼豹 WRX STI 的 6 速变速箱以及其他动力系统，构成了这辆独特的法拉利。

这是在 TAS 2019 上展出过的铃木吉姆尼 Adventure。在野外看起来果然比展厅要帅爱很多。

2020 年，学生们选择了一种相反的方向，改装出 Lowrider 风格的吉姆尼。

这所学校以定制改装车出名，但他们的重点并不是只改装一次性的汽车。他们有不同的课程和专业，学生们可以在室内课堂学习理论之后，也可以在工作室进行实践，真正做到了理论和实践相结合。

在这里学习维护课程，你可以选择 2 年的基础课程以及 4 年的专业认证水平，学校都能提供。

如果你对赛车运动感兴趣，这里也有你的一席之地。

广受欢迎的 Formula SAE Program 为喜欢赛车运动的你提供了很好的选择。而且在这方面，NATS 一直是日本汽车学校方面的巅峰。

由于发动机的排量上限为 710cc，碳纤维底盘太昂贵，该团队一直寻找更有创意的方法来减轻重量。通过减小车轮尺寸，每个转角可节省多于 2kg 的重量。他们还希望选择较小的制动器来进一步实现轻量化。

本质上，在这里，你可以学习到关于汽车的所有课程，并且能亲自上手。优秀的培育环境让 NATS 为日本培养了大量优秀的人才，因此日本汽车发展在全世界都鼎鼎有名。希望有一天中国也能够出现一片自由的改装环境，让中国汽车也能走向世界。