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如今买车与养车早已不是难事，汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品，但选车和用车却总伴随着各种千奇百怪的问题产生。买买君会截选几个网友提出的问题，并作出解答。

在10万元这个价位想买一辆合资SUV个人并不推荐，选择少不说，车辆的配置水准也肯定非常低。因此还是比较推荐看几款在这个价位内有一定口碑的国产SUV，例如CS35 PLUS、宋Pro等。

目前宋Pro的市场表现确实火热，首先车辆的配置水准肯定没话说，8英寸中控彩屏、LED大灯、自动空调、皮质方向盘这些基本都做到全系标配，在功能性和实用性确实甩不少竞争对手几条街。

并且车辆轴距对比宋有所提升，达到2712mm，带来的空间提升是肉眼可见的。这两方面做好，在大部分国内消费者眼中就已经算好车了。但说到行驶质感等方面，宋Pro的水准只能算是中规中矩，油耗表现对比现在的长安等车型也并不占太大优势。

皓影作为CR-V的姊妹车，两款车型采用相同的平台，而且动力差别也不大，但不同之处还在于设计方面，皓影设计上更符合国内大多数消费者的审美，且质感也相较CR-V有一定提升。但目前想买这款车可要备足购车预算，别说优惠了，不加价提车就已经谢天谢地了。

皓影的上市很大程度上会分走CR-V和RAV4荣放的销量，毕竟蛋糕就这么大，作为直接竞争对手的车辆肯定会存在影响。光是今年1~2月份皓影就累积了13648的销量，整体市场表现相当不错。但CR-V和RAV4荣放在国内市场都有着十多年的销售经验，也累积了一定的口碑，皓影的上市还是很难撼动两车的市场地位。

近几个月国内市场汽车销量基本已经触底，但随着疫情的渐渐稳定，加上现在地区鼓励购车的政策陆续出台，今年下半年市场上很大概率会出现报复性消费的现象，比较看重车辆空间水准，以及更好质感表现的消费者，今年确实可以等一手皓影。

早在去年年末，全新一代起亚K5已经在海外市场上市，而随着海外试驾的发布，国内越来越多消费者都对全新一代K5抱有很高的期待，是否值得等，我是这么看的。

海外版K5的车身尺寸为4905/1860/1455mm，轴距2850mm，但引进国内会对车身和轴距分别做出55mm以及35mm的加长。在中型车的市场中，轴距达到2885mm基本是这一细分市场的前列，因此国产K5的空间表现或许会是一大亮点。

而海外版K5的高颜值设计基本会“完美移植”国内车型，但车长的增加会令到车辆侧面显得更加修长。而在动力方面，海外的1.6T发动机引进后会替换为1.5T，同时提供2.0T的选择，而起亚全球首创的CVVD控制系统也会一同引进，比较值得期待。

这次换代起亚K5算是由内而外的大改，车辆多个方面都会做出升级，因此个人认为是一款比较值得一等的车型。现在国内已经陆续有全新K5（海外版）在店内展示，但国产车型上市还要等到今年9月。

雷凌豪华版（12.98万）和运动版（13.38万）在指导价上仅差4000元，但从外观方面对比来看，豪华版采用205/55 R16规格的轮毂，而运动版规格为225/45 R17。在配置上运动版则比豪华版多一个后置驻车雷达以及LED前雾灯。

雷凌豪华版的配置全面性已经十分不错，尤其是像10安全气囊、主动刹车等安全配置上。但考虑到两个版本之间差价并不明显，并且驻车雷达也是比较常用的汽车配置，因此还是会推荐优先考虑运动版。

都说大众最懂中国消费者，其实大众的销量高还是因为自身在国内市场有着更高的品牌积累以及丰富的产品布局。

首先大众进入中国早这一点不可否认，桑塔纳作为中国第一辆合资下线的车型，至今在国内已有近37年的历史，车辆至今一直是市场上的常青树。从当时汽车还未完全普及，到如今十万元买车绕不开的选择，都能看见桑塔纳的影子。

其次大众在国内市场有着非常全面的产品布局，南北大众（上汽大众和一汽-大众）旗下朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾等车型层出不穷。基本你想买的价位和车型级别中，都能有一款大众的产品。

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在北方地区，大众确实更受当地消费者欢迎，尤其是在长春等东北地区，宝来速腾遍地开花。消费者们普遍更喜欢大众更稳重且整体性更强的底盘质感，也是网友整天吐槽的所谓“高级感”。