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不管金融圈现在有多惨烈，我们作为消费者现在正是收割的时候，很多和国际贸易直接挂钩的产品价格都受到了影响。今天懂哥就趁这个机会，给大家聊聊几款最近值得考虑的平行进口车。

JEEP大切诺基

参考价格：36-55万

大切诺基虽然不是平行进口市场里面最受欢迎的车型，但它绝对是最值得入手的车型。进入港口大多都是中东V6的3.6L版本，这在国内官方进口价格可是将近60万，而如果你选择平行进口车型，全款办下来都不到40万。在国内即便算上优惠，你都还要多付出一台自由光的价钱。

对于中国消费者来说，大切诺基是一款带点情怀的车型，老一辈的用户肯定没有忘记北京JEEP切诺基的神话，那个年代国内的硬派SUV市场并不像现在这样百花齐放，而它简直就是神一样的存在。如今的大切诺基在中大型SUV市场已经没有统治力，因为这几年BBA等豪华品牌的崛起，早已经给豪华SUV做了新的定义，大切诺基在Q7、X5以及GLE面前显得不那么入流。

我们不考虑切诺基的定位，只看价格，四十万就能买到一台六缸的大排量大尺寸SUV，我觉得大家已经没有什么可以挑剔的地方，就冲这个价格，即便它的内饰再老气我也能接受。再说，大切诺基这款车在底盘方面的表现是很有美系车那种扎实沉稳范，乘坐起来非常舒服。

不考虑可靠性，花40万买一台纯进口的中大型SUV不香吗？更何况BBA的同级产品在可靠性方面的表现也不见得更好。

丰田奔跑者

参考价格：24.20-29.50万

奔跑者被认为是普拉多的廉价版，因为它跟普拉多是基于同一个底盘打造出来的，差距就在于内装的精度以及用料，机械方面的构架几乎没有什么区别。正式因为更加可靠性和廉价，奔跑者成为了东南亚市场非常火热的一款车型，经常去泰国、马来和印尼旅游的网友应该对这款车并不陌生。

现在奔跑者在港口的价格也非常低，入门车型跟稍微高配的荣放接近，此前很多朋友考虑撼路者的时候，我都推荐过他们去了解这款车，毕竟大家价格区间差不多，而奔跑者在品质以及口碑上都更好，最关键是它由普拉多的血统，后期保养维护各方面都比较省心。

另外，奔跑者还是一款特别适合用来跑工地的车型，用车成本低而且耐操，能装能拉。对于打算买车来家用的消费者，懂哥就不会特别推荐奔跑者，因为它的内饰实在是有点让人难以接受，那种粗糙感连很多十来万的自主SUV都比不上。

日产途乐

参考价格：39.00-68.50万

途乐本身是跟陆巡竞争的车型，但在平行进口市场上，它已经降级到要跟普拉多竞争，40万的起售价让它成为硬派SUV里面最值得入手的车型，即便是考虑5.6L的V8版本，落地价也在六十万左右。

其实途乐是一款情怀味道很浓的车型，尤其是当年Y61在越野圈子创下的名堂，让整个家族名声在外。如今平行进口依然还能买到全新的上代Y61，更可怕的是价格比现款Y62还贵，简直是不可理喻。主要原因在于，Y62换代时并没有在机械层面上有大升级，仅仅是外观设计和内饰变得更加现代化，而这对于越野圈的人来说，实用性意义并不大。为了追求更简单的机械，再加上一些情怀的渲染，Y61的知名度力压Y62。

按照价格来看，平行进口的途乐应该是目前我们能买到最便宜的V8车型，虽然动力谈不上炸裂，扭矩表现甚至都不如六缸的3.0T，但缸数即正义，这在情怀粉勉强是无价的。