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当年的宝骏堪称爆款制造机，2015-2018年这段巅峰时期，宝骏是推一款、火一款，就连在自主品牌一向不怎么擅长的轿车领域也不例外。虽然只是一款小型车，但是宝骏310绝对是有资格上功臣薄的，它甚至多次登上过轿车销量榜前十，销量最高的一次突破了3.5万辆，仅次于朗逸、轩逸、英朗当时的三强，可见310曾经有多么的火爆。如今随着排放标准的渐渐严苛，国六版的310车型也已经落地。

虽然现在的这些老一代产品相对于新宝骏来说，已经显得有些落后，但其实宝骏的设计其实从来都不差，被大部分普通消费者的接受程度非常高。310的外观采用了宝骏早一代家族式设计语言，倒梯形格栅配合飞翼式的车灯，以及贯穿的下格栅设计，前脸显得极为扁平犀利。

310的侧面采用了双腰线处理，一定程度上提升了其动感气质，并且车顶还配备了行李架，这也让310从视觉上看起来并不会显得过于单薄，增添了一些跨界气息。车尾设计很简洁，但是凹凸有致，立体感还是不错。

内饰部分，作为一款价格不高的小型车来说，310的设计其实已经超出表现了，中控台很简洁，通过横向的勾勒以及不同材质之间的搭配营造出了不错的层次感，正中央中控屏是时下比较流行的悬浮式设计，符合年轻人的喜好。另外车内座椅还采用了双色配色，并且带有网格纹路图案装饰，这也使得车内更为活泼动感。

310的车身长宽高分别为4032/1680/1450mm，轴距为2550mm，作为一款小型车而言，我们对于其空间要求不能太高，但是满足日常出行、接送小孩、购特等需求还是毫无压力的。

动力部分，最新款的310搭载了一款1.2L自然吸气的四缸发动机，最大功率80马力，峰值扭矩112牛米，匹配5MT变速器，满足国六排放标准，百公里综合油耗为5.1L，对于日常使用来说310都能满足，而且比起一些电动车或许三缸机来说，使用起来也更加没有顾虑，没有里程焦虑，不用担心抖动，发动机可靠性有保障，开起来省油，按现在的5.5元/L的92号油价来算，310一公里的油钱还不到3毛钱，用车成本极低，月薪3千养起来也毫无压力，这些方面还是非常具有吸引力的。最后，310的价格也非常亲民，售价区间为4.09-5.29万元，对于很多年轻人而言，如此低的购买门槛对于很多年轻人来说入手起来也更加容易。虽然它的配置不是很高，但是至少带冷暖空调，冬天不冷，夏天不热，可以遮风挡雨，用来上下班代步，不用天天挤公交，还是非常不错的。