在经历2月份的市场冰点以后,国内的汽车市场在3月终于迎来了春天。
虽然相比同期还是有不小的差距,但是环比2月的销量已经有了质的飞跃。
但是,全球另外一个巨大的汽车市场—美国却在3月份遭到了重创。
据悉,3月份美国汽车市场销量环比下跌32%,同比下跌了38%。
这是美国市场自2009年过后的11年以来最大的单月环比跌幅。
保时捷、克莱斯勒、大众、现代等在美销量极佳的品牌,跌幅都超过了两位数。
不过,值得一提的是,起亚力压群雄,在3月份的销量还提升了1%。
此外,还有一个有意思的现象:
FCA旗下的Ram品牌不降反升,整个第一季度通用与福特的下滑也仅仅在10%左右。
并且,底特律三大汽车制造商在3月底获得了自2006年以来最大的市场份额。
这都得益于美国人的“末日意识”。
他们觉得皮卡这种功能性极强的车型非常适合“末日场景”,就像我们经常看到的美国大片里一样。
毫无疑问的,这场新冠疫情已经发展成了全球灾难,不仅仅是美国,全球的汽车市场都遭到了重创。
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