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一边是销量逆势增长，一边是涉嫌欺骗

乘联会公布3月份全国汽车的销量排行榜，特斯拉Model 3以月销10160台的成绩收官，一举成为高端豪华轿车"销冠"。4月10号，国产特斯拉Model 3长续航后驱版和高性能全驱版发布，又一场关于特斯拉的维权开始，因为它涉嫌欺诈中国消费者。

数据来自乘联会，仅供参考

事件源头：马斯克说了谎

2019年年中，特斯拉上海超级工厂建设时期，马斯克在接受采访时表示："特斯拉上海超级工厂会生产入门级的Model 3和Model Y两款车，至于高性能版和长续航版Model 3仍将在美国生产，另外他还强调高性能版的Model 3不会很快降价"。

正是因为如此，特斯拉中国的销售人员在与客户传达信息的时候出现了偏差。他们告诉Model 3的潜在用户长续航后驱版和高性能版的Model 3不会国产，你们赶紧掏钱买标准续航版的Model 3，早买早享受就对了。事实很快打脸，4月10号，国产特斯拉Model 3的长续航后驱版和高性能全驱版发布，随之而来的也是高性能版本的大幅降价。

价格差距小，配置天差地别，特斯拉把中国消费者当"猴"耍？

国产Model 3标准续航后驱升级版补贴后售价为29.905万元，而国产Model 3长续航后驱版补贴后的售价为33.905万元。虽然二者相差4万元，但是后者比前者的纯电续航里程多了220km，而且内饰也升级为高级版内饰，配置也有所提升，譬如音响、座椅加热、前雾灯等。

显然，国产Model 3长续航后驱版上市后对那些才买了标准续航版Model 3的消费者是极其不友好的，更何况特斯拉官方事前通知消费者它们并不会国产。最终，消费者又被特斯拉割了一次"韭菜"，只换来了早买早享受的心理安慰。

理性分析，特斯拉此举都是车企的常规操作，毕竟它要清理库存，要回笼资金，可惜它和小鹏汽车一样犯了同样的错误。特斯拉为了让国产Model 3标准续航版迅速完成清库，它并没有提前告知消费者有性价比更高的车会上市，甚至还把标准版Model 3的交付日期提前，这意味着它已经构成了欺诈。

实话实说，大家不必惊讶，因为特斯拉这招屡试不爽

特斯拉Model 3自引进国内销售，它的价格一直是变幻莫测，维权也时有发生。另外，今年的315前夕，特斯拉还因为核心芯片减配一事被工信部约。由此可见它对中国消费者的轻视。

特斯拉，中国的"韭菜"割不尽

特斯拉的一系列行为不仅没有对它造成太大负面影响，反而还让它的销量有所增涨，而且品牌影响力也在不断提升。其实这与它的销售策略有很大关系，特斯拉有互联网基因，总善于给自己造热点，让人们知道它的存在。而且它对消费者总是打一巴掌又给一口糖吃，久而久之，消费者也就从了。但最关键的还是实力说了算，毕竟现在自主品牌能对抗特斯拉的还是少数。

特斯拉在中国市场的整套系统还不完善

一系列的负面新闻展现出了特斯拉在中国市场的整套系统还很不完善，各个部门的衔接存在很大问题，要不然它也不会持续闹出丑闻，这不是搬起石头砸自己的脚吗？一次、两次是营销，次数多了换来的将是消费者的不信任，看来特斯拉在中国还有很长的路要走。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！