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随着购车消费人群年龄的不断下探，乘用车市场已经呈现出了年轻化趋势。对于年轻消费者来说，它们需要更多元化的产品，并且对产品的品质有着较高要求，而设计也是很重要的一环，这些都在影响着车企的发展方向。江淮汽车为了顺应年轻化趋势，开始迈入乘用车3.0时代，在第十七届广州车展上发布了新时代的首款车型——嘉悦A5，上市之后便引起了不错的市场反响，今年1月份销量达到5,009辆，领跑掀背轿车市场。

嘉悦A5既是乘用车3.0时代的首款车型，也是"A"系列轿车的首款车型，如此突出的表现给了江淮极大的信心，于是乘胜追击，江淮将在4月20日推出乘用车3.0时代的首款SUV——嘉悦X7。

在上市前，我们先通过一些设计和智能配置来了解一下嘉悦X7的产品力如何。

嘉悦X7采用了与嘉悦A5相似的设计风格，垂瀑式镀铬进气格栅十分夸张，并且向内凹陷，简洁而富有层次，犀利而不失优雅。

前大灯组则采用了时下流行的分体式设计，上方为带状LED日行灯集成流水式转向灯，下方是LED自动大灯，并配有镀铬装饰，看上去十分精致。

嘉悦X7定位于中型SUV，它的长宽高分别为4,776/1,900/1,760mm，轴距为2750mm，比同级别的瑞虎8、传祺GS5等车型有明显优势。更值得一提的是，嘉悦X7完全按照德国VDA6.1和VDA6.3体系审核及产品生产过程质量能力来做评定，已达到大众量产水平标准。

同时，嘉悦X7与江淮大众思皓共用58家供应商，同一条工艺装备线，江淮汽车还投入2亿元进行生产线升级，满足大众生产线标准。所以在安全性方面，嘉悦X7拥有74%高强度钢比例车身，打造五星安全笼式车身结构。

车尾采用了横向贯穿式LED尾灯，不仅提升科技感和识别度，更显车身的宽阔。同时，下方还有双边四出的排气装饰，在视觉效果上更突显运动感。

内饰采用了极简主义设计风格，以黑色为主体，搭配灰色饰条，加以银色点缀，通过精致的细节设计以及考究的功能布局彰显科技时尚。

嘉悦X7还采用了航空式电子档杆设计，钢琴烤漆与金属材质的完美搭配，握感舒适，极具科技感。

12.3英寸的全液晶仪表也是科技满满，全数字化的显示让所有信息一目了然，并且提供了三种主题模式，随心切换。

中控区域配备了一块同样是12.3英寸的悬浮式触控屏，色彩饱满，各种功能分区清晰，非常容易上手。

同时还搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。相较于目前主流竞品，其更具有多轮对话、手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐、保养提醒及预约、智能双址导航等多项智慧功能。

此外，嘉悦X7还配备了高清3D全景影像功能，在倒车时可显示车身周围环境，清晰度非常高，使整个倒车过程更加安全、快捷。

嘉悦X7也配备了消费者需求很高的全景天窗，采光面积达到0.84㎡，相当于4个单天窗，全程防夹设计，一键开闭，即使坐在后排，也能尽情享受阳光。

动力方面，嘉悦X7搭载了1.5TGDI四缸增压直喷发动机，在传统涡轮增压技术上，增加缸内直喷、DVVT气门正时技术，最大功率128千瓦，最大扭矩251牛米，174匹马力。传动方面匹配的是6DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达94%。

嘉悦X7采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的悬架组合，由大众专家和麦格纳精心调教，舒适与运动皆能兼顾。

写在最后：虽然第一次与嘉悦X7接触并没有体验到它的动态表现，但从设计、配置以及硬件水平来看，它的产品力在同级别中也是排在前列的。另外，大众技术的背书也让嘉悦X7更有竞争力，相信它在SUV领域的成绩与嘉悦A5相比将是有过之而无不及。嘉悦X7将在4月20日正式上市，期待它能给我们带来一个惊喜的价格。