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上汽大众途昂X 2020款卖28.99万元起

前段时间刚刚实施官降政策的上汽大众途昂X，最近又推出了大众途昂X 2020款车型，售价跟之前官降后一样，为28.99-43.99万元。不出意料，新款途昂X的外观和内饰，乃至动力系统，均没有任何改变。

能变的地方，显然只有配置。新款途昂X 330TSI豪华版和380TSI豪华版都增加了驾驶员膝部气囊，而530V6尊崇旗舰版则增加了HUD抬头显示系统，仅此而已。所以，这次中期改款的意义，恐怕没有之前官降的时候那么大。

雷克萨斯NX将推出插电混动版本

雷克萨斯最近在欧洲申请了包括“NX450+”在内的多个商标，它们或许会被用在雷克萨斯NX的插电混动车型。其实，雷克萨斯NX要推插电混动车型的消息，早就传遍海外，这次申请商标，似乎已经默认这件事的存在。

早在去年美国洛杉矶车展，丰田RAV4的插电混动版车型RAV4 Prime已经发布，它搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率225kW（约306匹马力）。如果雷克萨斯NX要推出插电混动车型，有可能搭载丰田RAV4 Prime这套插电混动系统。

尽管国内还没收到关于这款车的消息，但如果这款车真的要推出，它也可能被引入到中国市场，毕竟在这里同样有消费者接受这种车型。

年中上市，北汽新能源ARCFOX ECF量产版搭载双电机

北汽新能源ARCFOX ECF量产版即将在今年8月份之前上市，这款车目前还没有正式的名字，但有消息指，这款车将会命名为MARK5。

ARCFOX ECF量产版是首款基于ARCFOX IMC平台打造的车型，它除了车身轮廓造型与ARCFOX ECF概念车有点相似之外，其它细节还是做了很多实用化的调整。不过，它的车身尺寸并不小，长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距更达到2915mm。

这款车在前轴和后轴位置分别搭载一台最大功率为160kW（约218匹马力）的电机，并配备三元锂电池，具体续航里程没有公布。不过，这么漂亮的动力参数，估计以后宣传又会在加速性能上大做文章，如果续航也兼顾上，那它就更有看头了。

插电双拼，上汽MAXUS EUNIQ 6将在4月22日亮相

上汽MAXUS EUNIQ 6纯电动车型以及EUNIQ 6 PLUG IN插电混动车型，将会在4月22日亮相。它们基于上汽MAXUS MERA平台打造，同时也是上汽MAXUS D60的新能源版本，因此，它们的车身尺寸都很相近。

EUNIQ 6 PLUG IN搭载1.3T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率120kW（约163匹马力），电机最大功率60kW（约82匹马力），NEDC工况下纯电续航为62km。

EUNIQ 6纯电动车型则搭载最大功率130kW（约177匹马力）的电机，并配备宁德时代的三元锂电池，NEDC工况下综合续航将超过600km。另外，它还支持快充，40分钟可以充至80%的电量。

大众全新小型SUV Nivus发布官方谍照，将于6月份发布

大众全新小型SUV Nivus最近发布了官方谍照，并同时宣布这款车将会在6月份正式发布。尽管大众的套娃风格同样沿用到这款全新车型身上，但那圆滑的轿跑式溜背线条，显然更有辨识度。

Nivus同样基于MQB平台打造，车身尺寸却跟Polo接近，当然，它的后排想看见比Polo大得多，达到415L，而Polo只有285L。由于这款车是由大众在南美（巴西）的团队打造，因此它搭载海外才有的1.0T三缸发动机，它有两种动力调校，最大马力分别为116匹和128匹，匹配6速手动或6速自动变速箱。

这款车也并非南美特供车，它未来还有可能被引入到中国市场，甚至卖到欧洲市场。这么有趣的小型SUV，当然值得我们期待！